巴拿马政府单方面接管长和集装箱码头

今天，李嘉诚旗下长和在官网发表声明，披露巴拿马政府于当地时间23号采取强制措施，单方面接管由长江和记实业有限公司旗下两大集装箱码头，全面终止其长达29年的特许经营权。长和重申此举不合法，表示将通过一切法律途径追究到底。香港特区政府也做出严正抗议。详情来听介绍：

 

此次强行接管两个集装箱码头的行动，是巴拿马政府过去一年以来，针对巴拿马港口公司及其特许经营合同连串行动的最终局面。

23号上午短时间内，巴拿马政府宪报先后刊登了巴拿马最高法院就1997年1月16号第5号法律原于2026年1月29号公布所作之裁决，以及巴拿马总统颁布的行政法令，要求该国在所有相关政府机关的参与下，“占用”巴拿马港口公司之“所有动产”。与此同时，政府代表在未获邀请下抵达两个集装箱码头，告知巴拿马港口公司代表特许经营权已不再存在、巴拿马港口公司必须终止运营，并指示公司员工将被调离巴拿马港口公司，员工不得与公司沟通，且必须遵从政府之指示，否则将面临刑事检控。目前巴拿马政府已控制两个集装箱码头。

巴拿马政府此等行动和指示迫使巴拿马港口公司无法继续运营，因此，巴拿马港口公司已于23号起被迫终止在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头之一切运作。

 

事实上，自1997年起，长江和记通过其附属公司巴拿马港口公司，持续管理巴拿马运河两端——大西洋侧的克里斯托瓦尔港与太平洋侧的巴尔博亚港，成为全球航运网络中的关键节点。2021年，双方曾达成协议，将特许经营权延长25年，至2051年。这一长期合作曾被视为国际基础设施投资的典范，亦是香港企业全球化运营的重要标志。然而，此次突袭式接管，彻底打破了原有契约框架。

对此长江和记重申，巴拿马政府的行动属不合法。亦对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头的运营、卫生与安全构成严重风险。巴拿马政府须就其所采取的强行没收行动而引致之一切损害及损失承担责任。巴拿马港口公司与长江和记将继续就该裁决及强行接管港口的行动，以及巴拿马港口公司的特许经营权被迫终止之事宜咨询法律顾问意见，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人，以及与其实施串通的第三方诉诸进一步的国内及国际法律程序，并就此事宜保留一切对相关方追究之权利。

24号，港股长和股价跳水跌近3%，总市值2392港元。

 

面对这一突发事件，香港特别行政区政府迅速作出反应。据香港特区政府新闻公报，香港商务及经济发展局局长丘应桦24号向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，香港特别行政区政府对巴拿马政府强行接管和记港口巴拿马港口公司经营的两个巴拿马港口并撤销经营权，破坏合约精神，表达强烈不满和反对，并强调会坚定支持和维护香港企业在海外的合法权益。

与此同时，中国政府亦明确表态。外交部发言人毛宁在当天的例行记者会上明确表示表示，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的。中方将坚决维护企业的正当合法权益。”

 

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