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英国海事分析公司“温沃德”6号表示,霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”,分别是伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。报告显示,5号共有11艘船舶穿越霍尔木兹海峡,其中3艘驶入、8艘驶出。驶入船舶全部为油轮,驶出船舶包括油轮和货船。驶出流量分布在两条航线上:5艘通过北部通道,3艘选择南部通道。报告说,北部通道仍以伊朗方面管控为核心。而沿阿曼海岸形成南部通道,使得船舶能够在原管控区之外通行。报告认为,海峡通行模式的演变,显示出军事管控与新兴的外交协调机制并行。
在各国政府的斡旋下,霍尔木兹海峡的通行量有所回升。第一财经记者从上海一家航运服务企业了解到,目前海峡日均通行船只在10艘左右,且主要为运输能源的油轮、LNG船,集装箱船以及干散货船仍无法正常通过。业内分析指出,目前的通行量远未达到正常水平,海峡封闭对国际航运业的负面影响仍在持续扩散。
近期美以伊冲突引发全球能源与金融市场的剧烈震荡。中国是能源进口大国,面对地缘冲突带来的能源冲击,中国经济的韧性到底如何?油价上行会不会影响中国经济的基本面?会重塑A股的估值逻辑吗?本期节目邀请壹评级总经理梁宇峰以及滴水湖高级金融学院陈欣教授共同讨论这些话题。