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英国海事分析公司“温沃德”6号表示,霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”,分别是伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。报告显示,5号共有11艘船舶穿越霍尔木兹海峡,其中3艘驶入、8艘驶出。驶入船舶全部为油轮,驶出船舶包括油轮和货船。驶出流量分布在两条航线上:5艘通过北部通道,3艘选择南部通道。报告说,北部通道仍以伊朗方面管控为核心。而沿阿曼海岸形成南部通道,使得船舶能够在原管控区之外通行。报告认为,海峡通行模式的演变,显示出军事管控与新兴的外交协调机制并行。
随着台风“白海豚”强势来袭,自8月8日起,上海港进入封港状态,港口作业受阻波及集装箱进港、提柜、送柜全链条。第一财经记者实探某物流服务平台发现,叠加宁波港同步受台风冲击,就近替代港口选择十分有限,海运交期或将拉长7至10天。而供应链扰动也在持续传导至大宗商品市场,机构人士指出,过去一周沿海干散货运费出现显著上涨;燃料油需求收缩强于供给收缩,价格或走出先跌后涨再回落行情。