​神农架也现“圈路收费” ，涉事企业致歉，过境车辆现已全天候免费通行

【】继四川稻城亚丁景区因“拦路收费”被文旅部通报后，湖北神农架也陷入了类似的舆论漩涡。多名网民反映，神农架林区存在违规封堵G347国道收费、限制社会车辆通行等情况。对此，神农旅投集团发布道歉声明表示，过境车辆全天候/无条件自由通行，湖北省交通运输厅也已介入调查。详情来听报道。

 

从地图上看，347国道的一段恰巧被覆盖在神农顶景区范围内。

武汉市民朱先生反映，他原本计划开车从坪阡古镇去松柏镇，导航显示走347国道，111公里路程两个半小时就能到。

【结果开到神农顶景区大门，被栏杆拦下来，我说我过境办事 不进景区，工作人员说不行 进景区就得买票。】

 

无奈的朱先生只能掉头绕路，这一绕，走了233公里，足足花了四个半小时，比原计划多开两小时。

 

当地居民反映，目前通往坪阡、松柏等沿线乡镇的班车以及悬挂神农架本地鄂P车牌的车辆，可以免费通行相关路段，但是需要遵守"仅通过、不停留"的规定。

【现在就是每个景点都安装的那个摄像头，本地人、本地车经过的话，你在门口给他们讲一下，在景区不能停留，可以正常通行的，外地车的确是要买票的。】

 

针对网民反映的情况，景区方面表示，只要确实是过境，签署告知书后就可以通行，如果中途停车游玩，将按照"一次提醒、二次劝离、三次补票"的原则，要求过境车辆补票核验游玩。神农旅游集团党委书记、董事长王中林 也坦言，个别收费现象及收费尺度确实存在争议。

【比方说你从我的大九湖的换乘中心过去，正常你过境就大概1个小时20分钟左右，我们就按1个小时40分钟，你在这个时间内通过了，你就属于正常通行，但是有的人玩了以后，他们就说我们上了个厕所，我们在路上被堵住了，就出现这种情况，在这方面是存在一定争议的，从今年开始我们没有收押金了。】

 

然而，有法律人士指出，神农顶景区对国道上的车辆实行过境登记并要求限时通过等做法并不合规。

 

我国《公路法》明确规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费和拦截车辆。神农旅投集团作为市场化经营主体，自行制定的限时过境、中途停车即补票等规则，属于企业单方格式条款，不能凌驾于《公路法》等上位法之上。司机临时上厕所、短暂避险都属合理使用国道，景区无权自行限制，更不能将公共通行国道纳入门票捆绑收费。而阻拦合法通行，要求登记等，也可能构成民事侵权。

 

舆论发酵后，神农旅投集团于6月3日发布道歉声明，宣布对过境车辆实行全天候无条件自由通行。同时，湖北省交通运输厅相关处室也已正式介入调查核实。

 

先有稻城亚丁、泸沽湖圈省道收费，又有神农顶景区"圈国道收费"。然而这些道路既不是景区出资修建，也不是景区出资维护。景区以管理之名，行收费之实，不仅侵害了公众的合法权益，也透支了自身的口碑。公共路权亟待划清红线，我们期待相关部门的调查结果，也希望类似“拦路区”不再出现。

 

以上由第一财经AI数字人播报