缺固定流水 垫资压力大怎么办？“两司两员”普惠贷落地浦东

告别高息网贷！缺固定流水 垫资压力大怎么破？ “两司两员”普惠贷落地浦东 300万专项授信覆盖500笔运输订单︱一探

2026陆家嘴论坛上，国家金融监督管理总局局长丁向群表示，监管部门将指导金融机构针对货车司机、网约车司机、快递员、外卖员“两司两员”新就业群体开发专属普惠产品，稳就业、纾民生。上海浦东金融机构快速落地政策，多家银行分别推出差异化信贷方案，破解灵活就业群体长期融资难题。长期以来，货车司机跑长途需垫付油电、路桥、食宿费用，叠加车贷月供，运费结算周期长达1至2个月，现金流压力巨大。传统贷款审核看重固定工资流水、房产、担保人，多数司机无法达标，只能求助高息网贷。如今物流平台打通数据接口，将车辆轨迹、运单、结算流水转化为信用资产，司机接单后最高可预支70%单趟运费，彻底缓解垫资困境。工商银行浦东分行投放300万元货运专项普惠贷，依托运单交叉核验、资金闭环管控严控风险，已覆盖500笔货运订单；针对网约车小额高频、日结收入特点，配套低息小额信用贷与灵活还款方案，规避集中还款压力。上海银行浦东分行推出“车相伴”全周期金融体系，打造“车享融”购车贷、“车养融”维保信用贷。直客放款模式省去第三方融资中介，压缩流程、降低综合融资成本。下一步多家银行还将持续联动物流、车企平台，扩大普惠覆盖面，让奔波在路上的城市劳动者都能享受到低成本正规信贷支持。

陆家嘴金融沙龙：城商行三十而“砺” 数智焕新 助力金融强国建设

深圳网约车市场已饱和？ 司机：蛋糕就这么大 人多很难分 买车跑两年再卖 等于亏5万 一天不跑满12小时很难养家｜一探

日前，深圳发布网约车市场饱和风险提示。截至2026年4月30日，深圳已核发《网络预约出租汽车运输证》142247张，日均单车完成订单量约为13单。第一财经记者走访多位深圳网约车司机了解到，一天跑车12个小时的收入约为500元，扣除租车、充电、保险等成本后，一个月跑满30天，到手约为9000元。而选择买车的司机，跑两年后再卖车，车辆折旧直接亏损约为5万元。有网约车司机表示，前几年辞职跑网约车买了房，而现在一天不跑满12小时很难养家糊口。

郑功成：建议给外卖员、快递员等灵活就业者 设置收入“指导价” 有助提高报酬

上海普惠金融顾问制度