航油与原油价格走势相悖，航空油下降助力暑期“飞”游

国内航线燃油附加费今天再次迎来下调，暑期出行最高立省30元。有趣的是，这一降价举措与几天前国内汽油价格的上调形成了鲜明对比，同样是受油价影响，为何两者走势截然相反？一起来听详细报道。

 

根据多家航空公司发布的最新通知，此次调整后，800公里以上航线每位成人旅客收取70元，800公里及以下航线收取40元，分别较此前降低30元和10元。而这已是今年6月以来国内航线燃油附加费的第三次下调，持续为旅客出行成本“减负”。目前，多家航空公司已按照新标准开始出票。

然而，就在几天前，国内汽油价格却出现了上调。7月31日，国内汽柴油价格每吨分别上调685元和655元。成品油价格上调与燃油附加费下调几乎同时发生，这一“反向走势”引发了市场关注：同样是能源价格相关领域，为何定价机制会出现如此不同的走向？

要理解这一现象，首先需要厘清国内汽油价格与航线燃油附加费各自遵循的定价逻辑。

据了解，目前国内汽油价格的调整严格绑定国际原油均价。每10个工作日开启一次调价窗口，以国际市场原油价格变化为基准进行联动。2026年7月下旬，国际油价重心上移，直接推动7月31日国内汽柴油每吨分别上调685元和655元，完全跟随原油现货价格即时联动。

而国内航线燃油附加费的定价逻辑则完全不同。其核心联动依据是航空煤油出厂价，并设定了一个明确的启动基准线——5000元/吨，参考过去一个月的航油平均价格，当航煤采购价格超过5000元时才启动收取机制，且超出部分的80%通过燃油附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。

针对此次燃油附加费与汽油价格“一降一升”的反向走势，航科院航空运输研究所主任经济师钟山给出了专业解读。

【本轮燃油附加费下调是因为6月至7月航油价格持续呈现回落态势，直接触发了燃油附加费的下调条件，与7月末汽油涨价对应的原油冲高周期形成时间差。因此出现了汽油涨价、燃油附加费降价的反向走势。】

多位民航业内人士指出，燃油附加费的持续下调，一方面反映了国际航空煤油市场供需关系的阶段性变化，另一方面也体现了国内民航业在成本传导机制上的灵活性与市场化导向。在暑运高峰期间，机票价格本身已处于高位，燃油附加费的降低有助于在一定程度上对冲票价上涨压力，提升旅客的出行意愿。

以上由第一财经AI数字人播报

 

而6月、7月、8月，连续三个月的国内航线燃油附加费下调，在一定程度上降低了旅客的出行成本，也进一步点燃了暑期出游热情。

 

目前2026年民航暑运已过半程，今年暑运市场整体呈现“启动偏晚、后期旺盛”的特征。航旅纵横大数据显示，7月国内航线民航旅客量已超6000万人次，出入境也突破800万人次，7月中下旬以来热度更是逐周攀升，其中国内民航客运量同比上涨约7.6%，标志着暑期出行高峰的全面到来。去哪儿大数据研究院研究员石珂介绍，

【根据平台大数据的分析呢，本周末将有一波出行高峰。截止到目前，预定本周末，也就是8月8号到8月9号出发的机票量，跟上月同期相比增长了62%。】

面对全国大范围高温天气，旅客的出行偏好发生了显著变化。不少旅客主动避开炎热城市，转而选择高纬度、高海拔或高性价比的目的地，“去哪凉快就飞哪”成为今夏出行的核心逻辑。某平台数据显示，7月以来，“避暑纳凉”和“夜游”相关搜索量环比增长了238%，各地避暑航线的订单更是出现暴增。

【跟朋友一起去贵州六盘水玩。然后我们从北京出发，往返机票是1600多，那边比较凉快，夏天就才20多度，然后特别舒服。】

【8月18号去四川甘孜的机票。一个人的往返机票价格大概在2000多块钱，我是看到暑期甘孜特别凉快，我们就计划在甘孜多玩几天，所以也一口气订了一周的酒店。】

记者查询发现，截至目前，今年暑期机票预订量增幅最高的20条航线中，近半数都是避暑专属航线：其中芜湖至贵阳增长5倍，郑州至芒市、广州至延吉的航线增幅均超3倍，惠州至太原航线机票预订量增长2.4倍。

避暑热潮不仅带动了机票销售，也显著拉动了酒店预订。石珂指出：

【不少人专门乘坐飞机去高纬度、高海拔、高性价比的目的地。旅客“追凉”之旅也带动了酒店的预订，比如贵阳酒店预订增长近40%，云南普洱的酒店预订量同比增长达到了六成，呼和浩特也增长近三成。】

避暑热潮下，西北、内蒙古等方向航线也备受青睐，部分支线航班上座率保持高位。河北航空有限公司市场营销部销管专员陈丽珺介绍，高性价比的票价进一步刺激了旅客的出行意愿。

【当前暑运旅客出游需求是非常旺盛的。海拉尔、乌兰察布的航班近期上座率超95%。石家庄出发至乌兰察布、海拉尔单程票价在210元起，石家庄至兰州单程票面在280元起，石家庄至银川的单程票面在200元起。】

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