新能源充电桩将强制实施3C认证

国家能源局发布的数据显示，截止到7月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2368.3万个，同比增长41.9%，其中私人充电设施占到了78%。8月份开始，国家市场监督管理总局对电动汽车供电设备实施强制性产品认证，也就是3C认证正式强制实施。新规遵循管新不管旧的原则，主要针对新增和扩容设备，而8月1号前已经投运的存量充电桩则可以继续使用。新规落地带来什么改变？来听记者在企业的走访。

 

在江西赣州一家充电桩企业办公区，弥漫着一种紧张的倒计时氛围。企业负责人吴志鹏告诉记者，受8月1日起实施的3C认证新规影响，公司主力产品尚未拿到证书，大量订单积压无法交付。目前企业正紧急送检，派专人驻厂盯样品进度，加班赶工与时间赛跑，

【没有3C的一些设备的话，那这个损失相对会比较大，因为我们跟很多一些重点的一些客户，采购我们的这些充电堆或者是直流桩会将会受到一些影响，那么预计的话我们一个月可能会损失50多万的一个销售额。】

 

3C认证相当于给每一台充电桩发了一张可溯源的身份证，从关键零部件到生产流程全部纳入强制管控，不可随意变更。充电桩企业扎堆赶考，直接导致检测认证机构前排起了长队。方圆标志认证集团市场总监顾远博介绍，面对激增的送检需求，机构也在扩容队伍优化流程，与企业一同争分夺秒，

【从今年5月份开始，充电桩3C的申请就已经进入到一个非常快速的增长阶段，一直到目前为止还没有一个趋势的下降。目前的项目有一些已经排到了9月份甚至10月份以后。】

充电桩3C认证全面落地，竞争重点也正在发生变化。记者走访发现，部分头部企业在通过3C认证的同时，已经将目光投向了更高一级的能效标准，并在大功率全链条服务等方面提前布局。3C认证是市场准入的入门门槛，而一级能效标准是即将实施的更高要求，类似家电能效分级。深圳盛弘电气技术负责人郭科成告诉记者，公司在满足3C认证的基础上，已同步将全系列产品升级至一级能效，提前应对未来更严格的能效强制标准，

【7月份已经全系列也拿到了相关的这个3C认证，因为我们的产品种类比较多，我们的客户比较多，一个系列可能就有证书可能就有十几张了，大概一个系列的话差不多是150万到200万左右。】

 

除了一级能效，不少企业也注意到，3C认证在统一安全底线的同时，会使基础款产品在机型尺寸、内部配置、电气原理、结构布局等方面趋于相似。为避免同质化竞争，部分企业开始在大功率特殊场景等方向寻求差异化突破。深圳永联科技产品部经理段峰：

【面向重卡、矿卡、船舶作业设备，我们持续做了大功率升级，目前当前的产品我们已经做到了3.2兆瓦，后续研研发的目标的话是7兆瓦，解决大功率设备的一个补能诉求。】

 

为保持技术领先，不少企业持续加大研发投入，从核心器件到整机系统进行全链条升级，广东英可瑞科市场部总监赵秦：

【接下来行业的竞争一定不是原来的单纯的拼硬件比价格，而是是从真正的核心技术到整站运营的全链条的这样一个服务的比拼，我们整个生态链投入了大概有200多号研发人员，然后一年有超过一个亿的研发费用的投入。】

 

行业观察员周琛杰表示，3C认证政策的出台对充电桩行业而言，是从无序生长走向高质量发展的分水岭，

【对于具备核心器件自研，包括整合制造能力很强，以及有很好安规作为品控的企业来说，这不是挑战更多的是机遇。】

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