新能源车的未来

高盛：中国新能源车产能扩张峰值已过 但“淘汰赛”仍未结束

当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时，中国新能源车市场的竞争暗战已进入深水区。对此 高盛在接受第一财经采访时表示，“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速，但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。

未来8年近2000万辆新能源车电池“脱保” 如何解决接续保障？

港股延续震荡 新能源车股表现活跃丨港股收市

理赔成本高、保费设置难 新能源车险承保困局何解？｜“两难”的车险

近日，新能源汽车保费问题再度引发热议。随着新能源汽车市场渗透率持续上升，保费翻倍、出险费用高企等问题正成为行业性困局。然而，在新能源车主面临 “投保难”、“投保贵” 的同时，保险公司也深陷“承保亏”的无奈之境。据统计，2024年全年，新能源汽车的承保业务出现了57亿元的亏损。​这巨额亏损背后，究竟隐藏着怎样的原因？

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