水野泰秀：本田以技术和匠人精神制造快乐的移动出行

水野泰秀，持续将本田的匠人精神融入自己的生命里，32年从未间断。从1986年进入本田技研工业株式会社，到2005年任马来西亚本田社长，2007年任澳大利亚本田社长，2010年来到中国担任东风本田汽车有限公司总经理，2016年升任本田中国掌门人，他越来越深刻地参悟到本田的企业文化之精髓。

匠人精神从一而终

他说，32年时间里，本田的匠人精神从一而终，未曾转变。严谨又快乐的他，找到本田的基因。

在本田的体系里，技术与匠人精神完美结合，创始人本田宗一郎在其书《匠人如神》中，这样描述两者的关系：

过去我以为技术与艺术是风马牛不相及的，不过，在“忠实于自己、创造出不留遗憾的完美作品”这一点上，二者是相通的。技术与艺术实质是相同的，同是为了达到自己追求的极致效果，不断努力，不断改善的一门手艺。

在日本有一种学徒制度，师傅带徒弟，一代一代传承下去。有这样的制度，日本的匠人精神才能传承下来，一代代都是这样被教育起来的。本田也是采取了一个极为相似的经营传承做法，它没有一个固定的作业手册，虽然现在逐步追加步骤和要求，但依旧会保留相对灵活的地方。

这或许是本田与其他公司相比明显的区别是：第一，注重制造的快乐性；第二，“匠人如神”变成了这个公司的基因，存续在所有人身体里。

本田是世界上最大的摩托车生产商，汽车销量也名列全球十大汽车厂家之列。2018年，本田在中国汽车终端累计销量突破1000万台。雅阁（ACCORD）在本田里如同定海神针一般，支持着企业的稳健发展，42载更迭，获得全球2200万用户、中国210万用户的青睐。从第一代到第十代，雅阁拾阶而上，不断超越自我，更具魅力。随着涡轮增压、混合动力等新技术相继融入，雅阁从而获得更旺盛的生命力。未来，还将不断有新技术助推雅阁和本田在华拓展更广阔的发展空间。

2018年，今年是中日邦交40周年，在这个时间点上，两国进入到了一个新的蜜月期。水野泰秀认为，新的时代到来，缔结新的友好，建立起新的日中关系，会产生很多新的美好事物。“我来到中国工作之后，切身感受到无论是在IT化方面还是电动化方面，中国已经是世界最先进水平。”

未来是融合的，中国的逻辑是破旧立新、拆掉再建，日本考虑更多的则是怎样在过去的基础上，继续发展。

已来中国多年的水野泰秀，非常熟悉中国消费者的喜好。他谈到，在设计上，中国有专用车型，和全球款稍微有一些不同。雅阁的设计中心只有美国和中国，他们彻底地研究这两个国家消费者的喜好，将喜欢的设计融入产品。

“中国的年轻消费者崇尚简单的生活方式，认为有价值的东西值得投资，而且非常注重设计，喜欢像宜家那样简洁又充实饱满的风格。雅阁十代在中国的消费者，有三分之二是年轻人。有人认为这不好，但我觉得Honda的产品被年轻人支持是很好的事情。”水野泰秀如是说。

当前，全球汽车产业正处于百年一遇的变革期，混合动力汽车、电动车、氢燃料汽车已陆续驶入人们的生活，而无人驾驶汽车也离我们的生活越来越近，如何在长期的匠人精神和现在的颠覆式创新之间找到平衡，并且更好地结合在一起，本田在不断思考这样的问题。

水野泰秀认为，首先，汽车应该是让人坐上去变得开心的东西，这是基础。本田并没有要改变这一初衷，无论是参加F1，还是MOTOGP，本田都把制造满足客户需求的车辆作为前提。

“Honda以前参赛经常失败，但其中积累的东西是非常有力的，我们考虑的就是如何把比赛中积累的技术，回馈到市场中。今后都是电动化了，发动机也会逐渐发生变化，但Honda所追求的目标，仍然是制造让驾驶者开心的车和摩托车。”水野泰秀谈到，Honda生产的发动机非常有名，但汽车行业在不断发生颠覆式创新，电动化不断普及，或许今后不再需要发动机，这对Honda来说的确是非常大的威胁，但Honda根本上追求的还是驾驶的乐趣，使用的乐趣。这也是本田宗一郎一开始就提出的观点。

本田研究所对汽车摩托车的生产制造是非常执着的。比如，分工非常细致，每一个零部件都由很多人共同推敲、研发。像这样做出很多零部件，最后才能组装成一辆汽车。“以前我们有个F研究所，在那里研究很多东西，比如研究蟑螂怎么运动。我们做了大量有趣的研究，在这些看似没有用的地方花钱，其实让我们弄明白了很多道理。”在水野泰秀眼中，Honda这家看似比较 “奇怪”的公司，实际上对制造产品有执着的追求，对产品热爱，对细节专注，以及感知消费者不断变化。

坚持不懈地追逐梦想

从摩托车、汽车、飞机、机器人，到船外机，本田通过技术创新，创造出的各种丰富多彩的移动产品。前不久，在首届中国国际进口博览会上，本田携全领域代表最高技术水平的移动产品倾情出展，展示本田独有的移动乐趣，带着中国消费者驰骋海陆空。

事实上，一路走来，本田并非一帆风顺。曾经有一段时间，本田的业绩很差，几乎要倒闭了，但公司依然没有因此停止机器人、飞机的研发。因为这是本田宗一郎先生的一个梦想。正是坚持不懈，本田在技术领域攀登了一座又一座高峰。

本田设计出来的第一辆车的logo就是梦想，DREAM。本田的口号也是梦想的力量，The Power Of Dreams。一直以来，本田都致力于“在任何时代都为顾客提供有用的移动工具”，不断为消费者带来“实用的喜悦”与“驾驶的乐趣”。去年，本田面向全球发布了“2030年愿景”， 旨在为所有人提供“拓展生活可能性的喜悦”，引领世界上每一个人的“移动和“生活”的进化。

本田正加快朝电动化、智能化和互联化转型。水野泰秀表示：2019年，本田将继续加速推进电动化战略实施及加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型，到2025年，本田将在中国推出20款以上电动化车型。通过FUNTEC技术，以“产品创新”和“体验创新”为用户研发出更多元化的移动产品，持续为用户提供更加便捷的出行体验。

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