对于业界将上交所科创板比作是“中国版的纳斯达克”,纳斯达克全球资本市场主管兼亚太区主席麦柯奕(Bob McCooney)近日接受第一财经专访时表示,纳斯达克对此抱持谦逊的态度。麦柯奕称,纳斯达克欢迎竞争,并期待上交所科创板的成功能使上市企业和投资者成为最大受益者。
得益于互联网和科技企业迅猛发展,纳斯达克在不到50年的时间里壮大成为全球第二大交易所,早已如雷贯耳的FAANG科技巨头均在该交易所挂牌上市。麦柯奕认为,纳斯达克上市企业的成功源于其自身,而交易所只在其中扮演了一个小角色。只要交易所致力于服务好上市企业和发行人,帮助他们获得成功,交易所本身亦能取得成功。
新能源重卡月度渗透率连续三个月超过23%。
走向“大消费平台”的背后,如何解决电商的流量危机、供应链优化挑战,成为全行业思考的问题。
奥迪与华为合作始于5年多以前,双方合作的过程充满打磨和相互交锋。
车展首日恰逢端午节第一天,展馆内各大汽车品牌的销售人员高举促销牌来回穿梭,看展的观众人数达到了18.3万人次,创造历史新高。
“价格战”没有赢家,更没有未来。