意见提出,各地交通运输主管部门应掌握自然村(组)分布情况和通自然村(组)路建设需求,结合农业农村产业布局、农村人居环境整治和村镇发展规划等相关要求,合理确定本地区建设目标,制定建设规划和实施方案,细化分步实施计划,实施精准管理,有序推进建设。推进农村客货运输服务向自然村(组)延伸,促进农村物流和快递业发展,确保交通运输安全,不断满足农业农村生产发展和生活水平提升的需要。
我国中心城市公共交通机动化出行分担率、绿色出行比例超过70%的城市数量、城市公交领域新能源汽车占比等“十四五”规划指标已超额完成。
目前,中国已与俄罗斯、哈萨克斯坦等7个国家开展全域运输、过境运输合作。
截至目前,农村公路建设已提前完成“十四五”规划有关目标任务。
“当前,我国正在实施新一轮农村公路提升行动,如何精准高效推进高质量发展成为普遍关注的问题。”
围绕实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景,交通物流基础设施网络正加快完善,全国统一大市场建设效能加速释放。