意见提出,各地交通运输主管部门应掌握自然村(组)分布情况和通自然村(组)路建设需求,结合农业农村产业布局、农村人居环境整治和村镇发展规划等相关要求,合理确定本地区建设目标,制定建设规划和实施方案,细化分步实施计划,实施精准管理,有序推进建设。推进农村客货运输服务向自然村(组)延伸,促进农村物流和快递业发展,确保交通运输安全,不断满足农业农村生产发展和生活水平提升的需要。
多地交通运输部门和运输企业将参与自动驾驶和智能建造方向的32项试点。实施期限多为1年半。
黄骅港煤炭港区环境质量显著改善,实现煤尘和煤污水近零排放,有效推进了绿色清洁港口发展。
今年内,各地还将扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
今年一季度,货运、客运均实现较快增长。多地把项目建设摆在突出位置,适度超前开展交通基础设施建设。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。