中信建投指出,根据乘联会数据,10月前两周(1-13日)的乘用车市场日均零售32113台,同比增速下降13%,相比于9月降幅有所收窄。10月前两周(1-13日)的乘用车市场批发相对平稳,日均批发32597台,同比增速下降10%,其中1-13日后半段的周度厂家批发数据相对稍低,批售端销量略好于零售端销量进一步体现了三季度末主机厂与经销商产销相对谨慎,四季度预期会迎来持续复苏。此前成都市发布《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》,也为其他城市相关政策的出台提供了参考。
将构建“佛山-广州-东莞-深圳-香港 ”、“广州- 中山-珠海-澳门 ”、“ 广州-佛山-茂名-湛江 ” 三条氢能绿色运输典型路线。
金通灵:生产的氢燃料电池空压机目前已正式试用
2月狭义乘用车零售市场约为115.0万辆左右,环比下滑43.5%,呈常规季节性走势。新能源零售预计38.0万辆左右,环比下滑43.0%,渗透率约33.0%。
中泰证券:航空机场边际改善,把握春运投资时点
12月5日,中信建投证券2024年资本市场峰会正式拉开帷幕。中信建投证券首席经济学家、宏观首席分析师黄文涛对2024年宏观经济趋势进行了展望。他表示,2024年中国经济动能进一步转换,补库存和利润回升将出现积极变化,全年有望实现5%左右的GDP增速。同时,A股市场面临基本面、政策面环境的边际改善。资本市场层面上,中信建投证券董事总经理、首席策略官陈果判断,2024年A股市场有望呈现小牛市,短期将进入“熊牛”转换期。当前市场隐含风险溢价超过近8年90%以上分位,权益类资产配置性价比凸显,具备“熊牛”转换条件。