当地时间11月8日,美国西南航空(Southwest Airlines)发布声明称,将波音737Max客机的复飞计划推迟一个月。波音737Max客机在半年内导致了两次致命空难,共346人遇难。
在声明中,西南航空表示,推迟公司的复飞计划是由于当前该机型何时可以通过验证尚不明确。目前公司将复飞时间定为2020年3月初。
根据数据,西南航空为此每天将取消大约175次计划航班。此前西南航空计划在2020年2月8日后复飞波音737Max客机。
由于两次空难,波音公司目前面临多项指控,包括蓄意隐瞒737Max的问题,并拒绝停飞该机型。
在今年3月10日埃塞俄比亚航空空难后,全球各国航管单位陆续禁飞波音737Max客机。目前波音公司正在试图通过软件升级等手段,重新让737Max达到安全标准。
10月29至30日,波音公司CEO米伦伯格前往美国国会听证会,公开承认波音公司“犯了错误”。
波音将不断强化质量管理,打造更为稳定的供应链体系,愿继续与中国民航加强航空安全各方面交流合作,助力中国民航和中美关系发展。
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据美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会表示,联邦航空管理局将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,而这两名工程师就在其中,当他们代表联邦航空管理局行使监管权提出问题后却遭到了不公平的待遇,两名工程师收到了波音公司对其工作的负面评价。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。
标普与纳指五连跌,联储官员称今年仍可能加息;伯克希尔·哈撒韦发日元债筹集了2633亿日元;波音计划到2030年在亚洲推出电动垂直起降飞行器业务。