2月24日,香港交易所在2020年全年业绩传媒简布会上回应提问时称,印花税提升不会在几个月内就实行,仍然需要立法过程。
香港交易所代理集团行政总裁戴志坚表示,在提升印花税这一消息上,港交所并没有接收到咨询,是与公众一起知道消息的,对此表示失望。戴志坚说,对于印花税提升的消息是今天才公布的,市场需要时间消化,没有必要太早去预计,今天不可能评论真实影响,但大家不需要反应过快,需要时间去观察。
戴志坚表示,最重要的是,我们要更努力维持香港成为首选的投资和交易中心,“不会改变我们的路线,会继续我们的方向。”
中国香港今年财政赤字三千亿港币,同时,预计未来四年都会有财政赤字,香港政府有一个明日大屿填海计划,总投资6000多亿,这样计算的话,最终财政赤字可能会超标。
目前看来,政府对财政平衡的问题十分担忧。回顾此次加税事件之前的动向,在春节之前,香港的几个大的建制派的党(包括代表商界群体的)就建议加一些税,其中就有股票印花税,还有杀伤力更大的资本利得税,豪车交易税,房地产利得税等等。
目前来看,最终0.13%的印花税,实际上是力度最小的。香港基本法主张财政平衡,特区政府一直很保守,虽然现在还有财政盈余(8000多亿),但去年的赤字是回归后创记录的。
这几个建议加税的建制派政党,包括亲商界的主张的核心诉求都是要缩小贫富差距。
目前来看,这可能是全球大趋势。现在加增0.13%的印花税,幅度还不是太大,后续不排除加到0.15%的可能,因此总体上此次加税并没有太多低于预期,等到市场对消息有所消化,依然会回到全球资本不同行业不同板块重新再配置这个K型反转的逻辑,低估值,周期类,抗通胀类资产还是会随经济复苏而向好,毕竟海外资金宽松大概率也会继续。
(作者夏春为诺亚财富首席经济学家)
李家超表示,国际资本及大型金融机构会更重视香港,通过香港的开放平台开拓内地市场,避开美国风险。
长期而言,美国关税政策无法根治其“双赤字”问题。
南沙往香港7班次,最早、最晚始发时间分别为7:26和20:34;香港往南沙5班次,最早、最晚始发时间分别为8:23和20:00。
特朗普政府的关税政策、财政政策收缩风险以及国际经济环境变化共同导致美元汇率走弱,美国经济增长预期下调,联储降息可能加快。
1-2月印花税849亿元,同比增长16.9%。其中,证券交易印花税238亿元,同比增长58.9%。