9个交易日汽车上市公司市值蒸发2000亿元，濒临破产“妖股”股价最坚挺

3月股市波动波及汽车板块，第一财经记者梳理境内外30家整车上市公司股价和市值表现后发现，3月以来股价上涨的车企仅有8家，其余22家车企股价出现下跌。其中股价涨幅排名前三的分别是*ST众泰（000980，SZ）、江铃汽车（000550，SZ）以及ST海马（000572，SZ），3月以来股价涨幅分别达到28.41%、14.5%以及5.32%；而跌幅排名前三的则是长安汽车（000625，SZ）、小鹏汽车（XPEV）以及东风汽车（600006，SH），三者跌幅分别为15.76%、12.14%以及10.33%。

如果按照市值表现来看，3月以来市值增长最为明显的是广汽集团，在短短8个交易日里，市值增加了43.44亿元；江铃汽车排名第二，8个交易日里市值增加了25.37亿元；*ST众泰排名第三，市值增加15.61亿元。反观市值缩水最为明显的三家企业则为比亚迪（002594，SZ）、蔚来汽车（NIO）以及小鹏汽车，3月至今这三家车企的市值分别缩水了574.58亿元、452.3亿元以及212.76亿元，共计达到1240亿元，基本上相当于跌去了一个广汽集团的市值（1137.57亿元）。自3月来，上述30家车企市值总计缩水超过2000亿元，接近一个上汽集团，后者到3月11日收盘，总市值2344.87亿元。

整体上看，股价下跌以及市值缩水的企业，除了受大盘波动的影响外，更多的是受到新能源汽车估值调整的影响。比如，A股市场整车制造企业中最先上涨、股价最高的比亚迪。从去年下半年开始，受海外市场新能源车企股价暴涨以及国内新能源汽车市场恢复的带动，比亚迪的股价9月-12月分别上涨了36.75%、37.48%、7.72%、12.87%。今年1月，比亚迪再度上涨27.12%，股价一度接近260元/股。从2月份开始，随着特斯拉在美股的股价下调，比亚迪的股价也从273.37元的高位开始跳水，一个月时间股价跌去20%，截止3月10日晚间收盘，比亚迪的股价以177.19元报收。

蔚来、小鹏以及理想等3家在美上市的中国车企也都受到影响，从2月份开始，这3家车企的股价便极速下挫，2月份3家市值蒸发了超过500亿美元，进入3月份，虽然3家的股价都有所回调，但截至10日（北京时间），市值累计缩水近800亿元。

在全国乘联会秘书长崔东树看来，此轮新能源汽车整车企业的股价下跌，是因为泡沫过大背后，资本市场的阶段性回调。而另一位分析人士则认为，上述美股新能源企业的股价下跌是因为十年期美债利率上升带来的资本出走，而非市场对电动车的阶段性看空。

而其中更值得关注的是，3月股价上涨排名前3的公司中，除了江铃汽车之外，*ST众泰和ST海马都并非业绩和基本面表现优质的企业。其中，*ST众泰虽然已经进入破产重整阶段，但依然在今年前42个交易日中收获了27个涨停，股价从1.14元上涨至3.48元，3月至今8个交易日收获6个涨停板，被业内称为“妖股”。

“有很多人赌这种破产重组成功的，因为重组后肯定会比破产前基本面有改善，所以有部分投资者就是进去等消息。但由于重组消息不明朗，有的时候会造成股价高估。”招银国际研究部白毅阳认为。

另外一位证券分析人士也对记者表示，对于*ST众泰这样的ST股票来说，投资者赌的也就是重组的预期，但是如果没有重组成功，游资可能会一地鸡毛。而一位近期加仓ST海马的人士则告诉记者，大家对于ST海马的预期更多来自于海南自由贸易港可能为该公司带来的一些合作机会，加之从股价上看，目前ST海马的炒作成本也相对较低。