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落子三亚,东航布局海南自贸港

第一财经 2021-09-16 18:29:33 听新闻

作者:陈姗姗    责编:彭海斌

东航将在海南整体投放飞机50架左右,全方位拓展海南至全国、全球航线网络,打造海口、三亚精品快线。

一年前,中国东航(600115.SH)在海口与海南省人民政府签署战略合作框架协议,拟携手吉祥和携程,在海南组建三亚国际航空。

一年后的今天,东航又来到三亚,与三亚市政府签署了一份新的合作协议,并宣布东航海南分公司揭牌成立。

根据协议,新成立的东航海南分公司总部将设在三亚,并进驻崖州湾科技城,携手海南有关各方,全力打造成为海南主基地航空公司,为海南自贸港搭建起连通全球的“空中丝绸之路”。

根据规划,东航将在海南整体投放飞机50架左右,全方位拓展海南至全国、全球航线网络,打造海口、三亚精品快线。

值得注意的是,早在一年前,东航宣布筹建三亚国际航空时,披露的股东里就有海南省和三亚市的身影:三亚国际航空由东航股份绝对控股,携手海南省交通投资控股有限公司、三亚发展控股有限公司、吉祥航空、携程旅游网络技术(上海)有限公司共同组建。

如今,东航又再次揭牌成立海南分公司,也意味着其对加大海南运力投入的迫切。目前,三亚国际航空仍需要获得民航局的批准才能得以筹建,而海南自贸港的建设则已经提上日程。

去年6月,中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》,提出实施高度自由便利开放的运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽,加快构建现代综合交通运输体系。方案中明确了2025年前的重点任务包括在海南实施更加开放的航空运输政策,同时对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予各方面的支持。

民航业内人士林智杰对记者分析,东航布局海南,瞄准的也是海南自由贸易港政策对主基地航空公司的支持政策,比如飞机和发动机等航材的引进都免征关税,所有进出港航班还能加注保税航油等,对海航这种体量的公司,一年可能节约几十亿的成本。

据记者了解,目前在海南的航空市场,除了海南航空(600221.SH)之外,南方航空(600229)也设立了分公司。今年上半年,海航在海口的市场份额为27.3%,其次是南航(20.5%),第三则是海航系下的首都航控(9.7%)。而在三亚,南航以25.3%的市场份额位列第一,其次是海南航空和首都航空(17%和11.2%)。

而东航早在1998年就成立了东航海口营业部,2011年又成立三亚营业部。目前东航在海南省内4个机场中, 除三沙机场外,已开通了海口、三亚、琼海3个机场,2019年旅客运输量近300万。

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