欧洲车市“八连降”｜第一财经汽车日评

宁德时代考虑斥资50亿美元在北美建厂

据外媒报道，宁德时代正考虑斥资50亿美元在北美建设一座电池工厂，为包括特斯拉在内的客户供货。宁德时代计划使新工厂的年产能高达80GWh，新工厂将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池，最终将雇佣多达1万多名工人。宁德时代的高管曾于本月早些时候赴墨西哥开会。除墨西哥外，宁德时代也有考虑在加拿大和美国建厂，但担心劳动力供应和其他贸易问题。

一财点评：当前电池供应仍较为紧张，这使多家电池企业扩产。宁德时代是全球动力电池市场装车量最多的企业，从市场份额上来看，宁德时代远超其它电池企业。不过，动力电池领域的竞争也较为激烈，车企往往选择多家电池厂商以此保障供应，同时这样的策略也是为了防止电池厂商掌握绝对的话语权。而宁德时代扩产有利于进一步强化龙头地位，扩大市场份额。

欧洲车市“八连降”

欧洲汽车工业协会（ACEA）近日公布的数据显示，受持续的供应链短缺冲击，2月欧洲车市再迎“滑铁卢”。包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国在内的市场，2月共售出新车80.40万辆，同比下滑5.4%，降幅较1月再度扩大，由此迎来“八连降”。

一财点评：今年以来芯片短缺的问题有所缓解，但汽车供应链近期受到了国际局势的影响。俄乌冲突不仅使俄罗斯汽车业务受到影响，也影响了车企在全球市场的生产。富国银行分析师科林·兰根（Colin Langan）就在一份报告中指出，乌克兰是汽车电气系统供电线束的主要生产地，该原材料的断供，或导致欧洲市场上半年汽车产量减少70万辆。大众汽车上周也曾发布预警称，如果在三到四周内无法得到线束供应，将不得不修改生产预期。

长安汽车推出高端产品序列首款轿车

3月21日，长安汽车高端产品序列下首款轿车产品UNI-V正式上市，新车共推出4款车型，售价区间10.89~13.19万元。该车是同价格区间中唯一一款搭载原厂可升降尾翼的车型。在动力方面，新车将搭载长安蓝鲸动力1.5T发动机。此外长安方面表示，该车还会推出搭载2.0T发动机的车型，预计上市时间为6月。

一财点评：早前上市的UNI-T和UNI-K已经凭借设计、技术等获得了不少用户的好评。此番UNI-V作为产品序列的首款轿车，不仅仅传承了家族式的设计语言，还首次在15万元级别的轿车市场引入了电动尾翼。作为长安汽车旗下的高端产品序列，UNI-V以更加明显的运动属性和长安逸动、锐程CC等车型做出区隔。当下不少自主车企将10~15万元级别的运动型轿车视作新的增长点，但值得注意的是，目前不少同类产品在获得不错开局之后，并没有一直延续“爆款”的销量表现。