荐书 | 面对危机，如何自救、主导声誉并修正企业运营

《上海文学散步》

蒋俭 著

上海人民出版社 2022年6月

钱锺书写《围城》时的住所，胡适在上海时期的居所，郁达夫《春风沉醉的晚上》的发生地，沈从文与张兆和的相识地，戴望舒的新婚居所，鲁迅与许广平在上海的足迹，施蛰存、“新感觉派”与愚园路的渊源，朱自清在福州路杏花楼的婚宴……每个看似不经意的角落、不起眼的建筑，都可能曾有某位作家名人的身影，而跟着这些作家的足迹在上海这座城市散步，这也是时下年轻人在上海进行深度游、微旅游的一种重要方式。

本书选择48位文化名人，236处地址，以散步形式带领读者探索他们在上海留下的足迹，勾勒他们在这座城市的过往，让读者在上海的大街小巷里尽情穿梭的同时，也亲身梳理出一部独特的现当代上海文学小史。作者蒋俭现供职于《新民晚报》。

《女士接力：美国变革者》

钱满素 主编

上海社会科学院出版社·青豆书坊 2022年5月

本书选取美国历史各个时期最具代表性的女性公众人物，以每章两万字左右的篇幅为她们立传：她们都对社会及历史有过广泛而深入的影响；都具有不同程度的女性意识，主张女性的平等权利；都有故事有思想有性格，足以视为美国杰出女性的代表。

她们是谁？殖民时期清教女性代表安·哈钦森，美国第一位杰出的女性学者玛格丽特·富勒，《汤姆叔叔的小屋》的作者斯托夫人，美国20世纪初进步运动的代表人物简·亚当斯，美国1920年代文化界代表人物格特鲁德·斯泰因，小罗斯福总统的夫人、杰出的女政治家埃莉诺·罗斯福，美国1960年代女权运动的主要领军人物贝蒂·弗里丹。

她们创办学校、建立组织、公开演讲、写作、推动立法、探索艺术、反抗权威......与所处时代女性固有的枷锁对抗，在各个领域都发出掷地有声的声音，堪称女性追求自我、改造社会的典范，用自己的行动改变了美国历史与文明的进程。

本书主编钱满素，哈佛大学美国文明史博士，中国社会科学院外文所研究员，主要从事美国文明的研究。

《危机公关》

田辉 著

浙江大学出版社 蓝狮子图书 2022年8月

危机不可避免，因为它会发生在任何组织以及其中的任何个体、任何事件以及其中的任何环节上。危机不可预测，给企业带来巨大伤害的同时，也带来修正企业管理和运营机制的机会。

被公众看到的危机公关，往往都是不成功的案例，成功危机公关往往成为没有被讲述和传播的故事。普通企业如何具备应对危机的能力？大型企业如何建立应对危机的流程？田辉在书中给出了“逆境中如何掌握声誉主导权”的价值原则与策略解析。

相较于针对危机传播提供管理流程和应对技巧层面的书籍而言，《公关危机》从组织的公共关系这一管理职能入手，呼吁管理者和传播专业人士在品牌建设、声誉管理的认知层面，对危机的准备、应对和后续的声誉修复进行清晰的思考、规划和管理。

社交媒体与自媒体时代，个人成为热点及其传播的发起者和参与者，在危机的生成及后续走向中作用凸显，对危机管理产生重大影响。正因如此，除了公关与品牌、传播等领域的专业人士，对危机管理感兴趣的读者都可以从书中获得关于危机决策的启示。

《世上的果子 世上的人》

秀英奶奶 吕永林 绘 著

广西师范大学出版社 上海贝贝特 2022年9月

农民出身、来自内蒙古河套地区的秦秀英奶奶，2015年出版了自己的第一本书《胡麻的天空》，在儿子永林和儿媳东莉的鼓励下，今年她又出版了第二本书，这一次，那些熟悉的植物不再是主角，老人写下的是和自己一样平凡的人的故事。

在东莉的记忆里，婆婆曾经习惯于哀叹自己前半辈子的命运。因为贫穷和偏见，秀英挣扎着总共上了一年半学，长大后生活上也干甚甚不顺，坏事情躲也躲不掉。到了六十几岁，人生的转机出现，她重新开始识字、学文化，“左手执笔画画，右手执笔写字”，有能力用创作分享自己的人生故事。心态和视野的变化，让秀英奶奶能够跳出此前的生活状态和思维习惯，成为一个记录者，更多人通过她的描绘遇到那些逝去的美好生命，那些在苦难的日子里给与秀英奶奶温暖的好心人。

书中呈现了多幅秀英奶奶的植物、人物和场景绘画，她喜欢用的黄色和褐色，是家乡泥土、沟渠、房子和劳动工具的颜色。一位平凡老人表达出的浓郁乡土气息和真诚朴素的情感，让这本书的文字和绘画足够打动人。

《昭和解体：日本国铁分拆和民营化的真相》

[日]牧久 著 高华彬 译

上海译文出版社 2022年11月

昭和六十二年（1987年）3月31日，史称“日本铁路最漫长的一天”。4月1日凌晨零时，日本国有铁路（即国铁）宣布结束所有业务，实施分拆和民营化。“国铁解体”标志着日本一个时代的终结。本书作者牧久是日本经济新闻社社会部记者，1968年起负责国铁相关报道，目睹国铁最后二十年的动荡。

因接收二战战败后从满洲铁路和朝鲜铁路等撤回的人员，国铁员工总数一度达到近60万人，亏损的地方线路进一步加重了国铁的负债。人员过剩加上长期处于赤字状态，国铁被称为“病态的巨象”。人员合理化（裁员、转岗）和废除部分地方线路势在必行，各大工会对此极力反对，国铁当局与工会之间冲突不断，引发了围绕罢工权、现场协议制度等的一系列攻防战。

本书后记指出，战后，作为公共企业体再度启程的国铁，始终未能摆脱国家这个“束缚和羁绊”，同时，还受掣肘于战后民主化政策的产物——强大的劳动工会组织。死死抓住国铁利权不愿放手的政界与管理层的争执、管理层与工会之间的争斗、管理层内部的派系斗争、由憎恨发展为仇怨的工会相互之间的“劳劳对决”……友爱与团结、暗斗、变节、背叛、明哲保身及怨恨等等，多种复杂因素纠缠在一起，最终造成国铁组织的解体。

不仅如此，长达115年的“日本国有铁路”的解体，还导致了执掌战后政治一端的国劳、总评及社会党的瓦解，作为战后日本政治体制的“五五年体制”也由此分崩离析。可以说，“国铁分拆和民营化”是战后昭和时代最大的政治和经济事件。