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小鹏汽车三季度亏损收窄至23.8亿元,四季度将迎更大挑战

第一财经 2022-12-01 14:02:27

作者:魏文    责编:唐柳杨

小鹏汽车开始收缩。

11月30日,小鹏汽车发布季度财报,第三季度小鹏汽车营收68.2亿元,同比增长19.3%,环比下降8.2%。净亏损为23.8亿元,环比收窄12%,第三季度该公司毛利率为13.5%,环比提升2.6个百分点,同比下降0.9个百分点。截至三季度末,小鹏汽车现金储备规模为401.2亿元,和第二季度相比,环比减少12.2亿元。

在研发方面,第三季度研发开支为15亿元,同比上升18.5%,环比增加18.5%;同比增长主要是由于研发人员增加导致员工薪酬增加所致,而环比增长则主要与支持未来收入增长的新车型开发支出增加所致。

第三季度小鹏汽车交付量为29570辆,同比上升15%。截至2022年10月31日,小鹏汽车年内累计总交付量为103654辆,同比增长56%。

但从9月开始,小鹏汽车销量出现连续的同比下滑,10月小鹏汽车交付量为5101辆。根据交付指引,第四季度,小鹏汽车将交付20000~21000辆汽车。环比三季度将减少约30%。不过小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,12月小鹏汽车的交付量有望重回万辆的水平。

财报公布当日,小鹏汽车美股报收10.81美元,涨幅47.28%。在财报电话会上,聚焦和降本增效是小鹏汽车向外传递的重点。“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。”何小鹏表示。

11月30日晚间,小鹏汽车发布公告称,公司联合创始人、总裁夏珩将辞去董事会的执行董事职务,夏珩今后的工作精力将更加聚焦于产品。何小鹏本人也将聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。

目前,小鹏汽车已经布局了三个的车型平台,包括已完成的E平台,和计划在明年完成的第三代F平台和H平台,明年一季度开始,小鹏汽车将陆续推出3款新产品。

“我们会在未来的几个季度、几年内,不断加强成本管控,提升运营效率,同时精简投资项目,通过研发方向极大程度的聚焦,以及车型之间共享更多平台和模块,我们计划用更低的研发投入,推出更多的新品。”在第三季度财报电话会上,何小鹏表示,车企需要考虑如何在逆风的情况下稳健、安全地成长。

和“友商”相比,小鹏汽车似乎选择了一个不同的方向。蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾公开表示,将会保持单季度30亿元左右研发投入,并自研包括自动驾驶芯片、电池、手机等多个智能电动汽车配套项目。在零跑公布第三季度财报中,其研发支出为4.04亿元,同比增长138%。

汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔告诉记者,新能源汽车内卷严重,新势力车企需要在营销、研发领域大额的投入,才有希望跑过内卷,跑到规模化的盈利阶段。

而在本次财报会上,何小鹏则明确表示,将会更加注重运营效率,以更低的研发成本,提升产品的软硬件吸引力,公司资本开支的需求在接下来的几年将会比今年有较大幅度的下降,现金流情况有望进一步改善。

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