据中国汽车工业协会统计分析,由于新能源汽车补贴政策退坡,同时叠加市场价格波动明显等因素影响,2023年1月,新能源汽车产销同比微降。
2023年1月,新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆,环比分别下降46.6%和49.9%,同比分别下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。与2022年春节月(2月份)相比,产销分别增长15.4%和22.2%。
2023年1月,在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类品种产销均呈明显下降,其中燃料电池汽车降幅更为明显;与上年同期相比,插电式混合动力汽车产销呈较快增长,其余两类品种产销呈不同程度下降。
中国新能源汽车产能并没有过剩,从渗透率来看仍有一定的空间。基于这样的市场判断,岚图汽车今年将延续“每年投放不少于一款全新车型”的市场策略。
截至发稿,迈赫股份、华中数控、东杰智能等20股涨停,信邦智能、丰立智能、江苏北人等多股涨幅居前。
中汽协发布1月汽车产销数据,显示我国1月汽车产销同比呈现明显增长。具体来看,当月,汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆,环比分别下降21.7%和22.7%,同比分别增长51.2%和47.9%。其中,1月,新能源汽车产销分别达到78.7万辆和72.9万辆,环比分别下降32.9%和38.8%,同比分别增长85.3%和78.8%,市场占有率达到29.9%。
引导银行机构结合展业实际,在依法合规、风险可控前提下,优化资源配置,合理设计金融服务方案,综合运用好金融产品。鼓励银行机构开展面向新能源汽车产业上下游的境内外供应链金融服务。
加快优化促进新能源汽车消费的政策措施,深入开展新能源汽车下乡活动。