因连续三年扣非净利润为负,根据规定有棵树被实施其他风险警示,今天复牌公司股价20%一字跌停。股票简称也由“有棵树”变更为“ST有棵树”。第一财经记者今早以投资者身份致电有棵树,工作人员表示之前公司原有跨境电商资产,包括软件、信息、车联网业务基本上都已经停滞,公司正在陆续出清相关资产。问及公司之后会采取什么方法扭转困境,工作人员表示公司正在降本增效,控制成本,同时还希望通过现有资产去偿还银行债务,减轻公司财务负担。
“买菜无需豪华车”,大模型落地前厂商需要考虑成本和性能的平衡。
隆基绿能(601012.SH)创始人兼总裁李振国认为,从中长期来看,如果碳中和的目标不改变,绿氢的发展逻辑完全没有变化。
理论上DeepSeek每日总成本为8.7万美元,总收入为56.2万美元,成本利润率可达545%。
汽车是可选消费品,对价格敏感,新能源汽车在经历爆发期后价格战愈演愈烈,整车厂的销量与定价策略密切相关,极致的性价比背后需要强大的降本能力作支撑。
“从目前全球固态电池研发进展的情况来看,固态电池技术工艺还没有成熟,大体上2027年前后才能实现小批量生产,距离大规模的量产还需要更长的时间。”全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示。