据乘联会公布的最新数据,2023年1-3月的汽车行业收入21,412亿元,同比增1%;成本18,723亿元,增3%;利润819亿元,同比降24%,汽车行业利润率3.8%,相对于整个工业企业利润率4.9%的平均水平,汽车行业已处于偏低水平。
乘联会分析指出,乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业,3月汽车产销虽然恢复,但3月汽车销售利润率也仅有4.7%,部分车企在吐血卖车,压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施,对车企生产带来一定的心理压力,减产降库存的结果,带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。
乘联会:预估9月全国新能源乘用车厂商批发销量122.8万辆,同比增长48%
本月狭义乘用车零售市场约为210.0万辆左右,同比去年增长4.0%,环比上月增长10.1%。
8月车市热度不减,继续延续“淡季不淡“的趋势。
据初步统计,6月1-30日,乘用车新能源市场零售86.4万辆,同比增长30%,环比增长6%。
乘联会指出,半年末的6月全国新能源乘用车市场实现了相对较好的冲刺表现。