9月11日,中国充电联盟发布2023年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。
2023年8月比7月公共充电桩增加6.1万台,8月同比增长39.9%。截至2023年8月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩227.2万台,其中直流充电桩96.3万台、交流充电桩130.7万台。从2022年9月到2023年8月,月均新增公共充电桩约5.4万台。
广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.2%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、山东、陕西、河南等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年8月全国充电总电量约32.6亿度,较上月增加0.1亿度,同比增长39.8%,环比增长0.2%。
截止到2023年8月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:特来电运营45.1万台、星星充电运营40.8万台、云快充运营37.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营12.7万台、蔚景云运营11.0万台、深圳车电网运营8.2万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.3万台、汇充电运营6.1万台、万城万充运营5.2万台、蔚蓝快充运营4.4万台、万马爱充运营3.0万台、中国普天运营2.5万台、上汽安悦运营2.5万台。这15家运营商占总量的94.0%,其余的运营商占总量的6.0%。
2023年1-8月,充电基础设施增量为199.8万台,其中公共充电桩增量为47.4万台,随车配建私人充电桩增量为152.4万台,同比上升24.8%。截止2023年8月,全国充电基础设施累计数量为720.8万台,同比增加67.0%。
2023年1-8月,充电基础设施增量为199.8万台,新能源汽车销量537.4万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.7,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
主要目标是:到2027年,新型城市基础设施建设取得明显进展,对韧性城市建设的支撑作用不断增强,形成一批可复制可推广的经验做法。
加快中国从建设财政向民生财政转型的步伐,不仅是提升居民收入,实现消费繁荣的需要,更是满足人民对美好生活期待的需要。
除本次发行入围的四个项目外,截至2024年6月30日,外高桥集团持有各类可出租物业近400万平方米,出租良好,租金收入稳定。这将为后续可持续扩募提供了充足的资源储备。
Arm已经从一家IP提供商转型为一家平台型企业,并期待引领人工智能发展的浪潮。在这一进程中,Arm在AI芯片研发方面的策略备受业内关注。
“九通一平”即通路、通水、通电、通排雨水、通排工业污水、通信(网络)、通天然气、通公共交通、集中供热,平土。