波音股价隔夜收跌4.29%,报184.24美元,该股年内已累计下跌近30%。美国联邦航空管理局 对波音进行了89项产品审计,其中通过56项审计,33项没有通过,总共有97起涉嫌违规的案例。此外,波音737 Max机身的制造商也有7项产品审计不及格。此外,美联航CEO斯科特·柯比12号表示,美联航已要求波音停止为其生产737 MAX 10飞机,将转而采用更小机型和空客A321飞机,直到波音737 MAX 10通过拖延已久的认证。
波音将不断强化质量管理,打造更为稳定的供应链体系,愿继续与中国民航加强航空安全各方面交流合作,助力中国民航和中美关系发展。
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据美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会表示,联邦航空管理局将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,而这两名工程师就在其中,当他们代表联邦航空管理局行使监管权提出问题后却遭到了不公平的待遇,两名工程师收到了波音公司对其工作的负面评价。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。