9月29日,蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司(下称“蔚来中国”)的三家现有股东(下称“战略投资者”)——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。
根据协议,战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份,蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。
这是今年以来蔚来及其相关公司的又一次融资行为。今年5月,蔚来能源投资(湖北)有限公司(下称“蔚来能源”)获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)等机构15亿元人民币战略投资。蔚来董事长、CEO李斌表示,在该融资后,蔚来对蔚来能源仍保有约90%的股份;蔚来能源独立融资计划已经开启,对其它车企或者投资人的投资持开放态度。
近几个月以来蔚来销量表现较为良好,月销量连续突破2万辆。财报数据显示,2024年第二季度,蔚来营收174.5亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%;整车毛利率12.2%,同比提升6个百分点,环比提升3个百分点。
蔚来表示,三季度交付指引为6.1万辆~6.3万辆;三季度营收指引为191.1亿元~196.7亿元,两项指引均创历史新高。
此外,近期蔚来第二品牌乐道已开始交付。威尔森的报告显示,乐道首款产品L60的平均单店新增订单为180个,交付周期为12~16周。李斌表示,乐道L60的毛利可达到15%,月销2万辆,即可拥有较好的盈利能力;目前最大的挑战在于生产和交付。
近期已有多家国际知名投行上调了对蔚来的预期:摩根大通在蔚来财报发布后,将蔚来ADR评级上调至超配,目标价8美元;德意志银行则认为乐道L60售价极具竞争力,基于对乐道L60的乐观预估,将蔚来港股的目标价格由65.5港元上调至72港元。
但截至上一个财季,蔚来仍未实现盈亏平衡。财报数据显示,今年上半年,蔚来净亏损为103.84亿元,亏损同比扩大4.95%。截至2024年6月末,蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元,其中现金及等价物为246.52亿元,2023年末该数字为329.35亿元。