南方日报消息,从深圳市发展和改革委员会获悉,截至目前,深圳累计建成超充站1002座。继今年4月底超级充电站数量首次超过传统加油站数量后,深圳的超充站建设再取得新突破。
目前,一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电至80%或以上。
超充站的建设不仅是对城市基础设施的一次升级,更是对城市未来发展的一次深远布局。早在2023年6月29日,深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布启动“超充之城”建设。今年年初,2024年深圳政府工作报告明确提出,新建充电桩5万个、综合能源补给站10座,力争超充站达1000座。
如今,千座超充站的目标如期达成。据深圳市发改委相关负责人介绍,深圳围绕完善规划政策体系,印发一批全国首创的地方标准,建成一批适应多元化场景的超充项目,加强充换电基础设施产业发展,在提升数字能源服务的智慧化、智能化水平等方面持续发力。
作为全球“最电动”的城市之一,深圳拥有全球销量最大的新能源汽车制造商比亚迪,并已形成良好的产业链生态,拥有超2万家新能源和数字能源企业。目前,深圳市新能源汽车渗透率已经达到75.9%,新能源汽车保有量超过119万台,存量占比达27.4%,位于全国领先水平。
作为国内首个电动汽车超充设施标准体系建设指南,综合考虑了深圳电动汽车超充设施发展现状及未来趋势,将深圳电动汽车超充设施标准体系框架划分为基础标准、设备系统、场站建设等6个方面。
春运期间自驾出行预计达72亿人次,约占春运出行总规模约八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。
今年春运自驾出行人数预计将达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量的八成。
深圳拿出“真金白银”支持各类电商市场主体做大做强,对年营业收入达到一定规模的电子商务平台主体,按年营业收入增长额的0.5%给予奖励,每家企业最高奖励300万元。
国家发展改革委、国家数据局、工业和信息化部印发《国家数据基础设施建设指引》。