临近2025年,关于“特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车将于2025年1月1日上市”的消息也在市场上不胫而走。对于上述消息,近日,特斯拉中国向第一财经记者辟谣称:“假消息”。
但值得注意的是,特斯拉中国官网已经将Cybertruck放入了车辆列表,并标明有三款车型的配置,分别为Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版。其中,Cyberbeast野兽版百公里加速2.7秒,续航里程预估为515公里;全轮驱动版百公里加速4.3秒,续航里程预估为547公里;后轮驱动版百公里加速6.7秒,续航里程预估为402公里。
对于售价,特斯拉官网并未公布,仅显示“更多信息将于2025年提供。”
特斯拉Cybertruck美国官网上述三个车型的起售价分别为99990美元、79990美元、60990美元,约合人民币分别为73万元、58万元、45万元。
关于特斯拉Cybertruck引入国内的消息源自工信部的一则申报。12月11日,特斯拉Cybertruck完成工信部汽车能源消耗量测算申报。申报数据显示,Cybertruck百公里能耗22.6度,续航里程618公里,车辆种类为乘用车。
但很快上述申报就在当天被作废,工信部平台上并未显示作废原因。
业内普遍猜测,特斯拉Cybertruck引入国内仍面临中国相关法律法规的限制,比如这款车事实上是一款纯电皮卡,虽然国内对于皮卡的政策这些年有所放宽,但全国的标准不一,特别是进入城市,很多地方还有时间和路线的限制。另外,Cybertruck之所以广受关注,与其前卫的外观造型有着直接联系,但这棱角分明的外形也存在安全隐患。
我国自2018年1月1日开始实施《机动车运行安全技术条件》,其中11.4条规定,车身外部和内部成员可能触及的任何部件、结构都不应该有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。
今年6月,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉可能会推出专为欧洲和中国市场设计的Cybertruck版本。除此之外,他还称,公司或将于2025年把Cybertruck推广到北美以外的市场。
特斯拉的研发速度很快,是在与传统汽车厂商竞争时制胜的关键。未来特斯拉将有越来越多源自中国的研发成果输出到全球市场。
SEC在美华盛顿特区联邦法院对美国企业家埃隆·马斯克提起诉讼,指控马斯克涉嫌证券违规。
机器人技术仍是一个新兴的细分市场,尚未产生巨额回报。该领域的许多初创公司都在努力扩大规模、降低成本和提高机器人产品的精准性。
Cybertruck爆炸是由非常大的烟花和/或放置在车底的炸弹引起的。
特朗普提名这些“沙皇”或者“特别顾问”的目的是避开官僚头衔。