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国家发改委官网3月19日发布消息,即日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别下调280元、270元。
本轮调价是今年的第三次下调、完成三连跌,同时也是年内最大跌幅。国内成品油价格现已经历六轮调整,呈现“两涨三跌一搁浅”格局。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌175元/吨、165元/吨。
据隆众资讯测算,本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将分别下调0.21元、0.23元、0.23元。据此,全国大多数地区车柴价格将降至7元-7.2元/升,92号汽油零售价将降至7.4元-7.5元/升。
本轮调价对私家车主和物流企业来说用油成本进一步降低。隆众资讯测算,以油箱容量50升的普通私家车计算,本轮调价后,车主们加满一箱油将少花10.5元左右;市区百公里耗油7-8升的车型平均每行驶一百公里,燃油费用减少1.5元左右;而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少约9.2元。

本轮计价周期内,国际油价趋弱运行。金联创原油分析师王延婷介绍,供应侧,石油输出国组织OPEC+决定从4月份起逐步增加石油产量,目前计划每月增产13.8万桶/日,市场资源供应预期增加;而需求侧,投资者担心美国关税对全球经济增长和燃料需求产生影响,国际能源署(IEA)预计2025年全球石油供应可能过剩约60万桶/日。供应预期增加而需求预期下调,对国际油价打压明显。截至3月19日第十个工作日,参考原油品种均价为67.34美元/桶,变化率为-6.26%。
下一次调价窗口将在4月2日24时开启,机构预计,下一轮成品油调价下调的概率较大。
展望后市,隆众资讯表示,美国加征关税导致市场担忧贸易风险增强,俄乌和谈也在继续推进、地缘局势整体缓和;此外OPEC+决定自4月开始小幅增产,供应也有充裕预期,整体看,利空因素占据上风。
其他热点还有:多地出台“养龙虾”支持政策,国际油价再破百。
机构认为,指数稳步修复,聚焦油、气、煤能源行业。
目前来看,影响似乎暂时有限,但旷日持久的冲突最终可能导致供应中断,扰乱芯片制造商的生产运营。
战争能否很快结束,以及霍尔木兹海峡何时通航。
海瑞表示,特朗普声称冲突很快就会结束,但这很难让人放心,也无法让油轮恢复霍尔木兹海峡的正常航行,投资者可能因为最新新闻而再度出现“恐慌性买入和抛售”。