国家发改委官网3月19日发布消息,即日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别下调280元、270元。
本轮调价是今年的第三次下调、完成三连跌,同时也是年内最大跌幅。国内成品油价格现已经历六轮调整,呈现“两涨三跌一搁浅”格局。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌175元/吨、165元/吨。
据隆众资讯测算,本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将分别下调0.21元、0.23元、0.23元。据此,全国大多数地区车柴价格将降至7元-7.2元/升,92号汽油零售价将降至7.4元-7.5元/升。
本轮调价对私家车主和物流企业来说用油成本进一步降低。隆众资讯测算,以油箱容量50升的普通私家车计算,本轮调价后,车主们加满一箱油将少花10.5元左右;市区百公里耗油7-8升的车型平均每行驶一百公里,燃油费用减少1.5元左右;而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少约9.2元。
本轮计价周期内,国际油价趋弱运行。金联创原油分析师王延婷介绍,供应侧,石油输出国组织OPEC+决定从4月份起逐步增加石油产量,目前计划每月增产13.8万桶/日,市场资源供应预期增加;而需求侧,投资者担心美国关税对全球经济增长和燃料需求产生影响,国际能源署(IEA)预计2025年全球石油供应可能过剩约60万桶/日。供应预期增加而需求预期下调,对国际油价打压明显。截至3月19日第十个工作日,参考原油品种均价为67.34美元/桶,变化率为-6.26%。
下一次调价窗口将在4月2日24时开启,机构预计,下一轮成品油调价下调的概率较大。
展望后市,隆众资讯表示,美国加征关税导致市场担忧贸易风险增强,俄乌和谈也在继续推进、地缘局势整体缓和;此外OPEC+决定自4月开始小幅增产,供应也有充裕预期,整体看,利空因素占据上风。
公司高层称,若国际油价续跌,对于公司来说或是较好的并购机会。公司将根据市场情况、国际形势,以及技术专长和管理能力,寻求调整和优化油气资产组合的机会。
“对等关税”下,预计全球石油需求增长受损在50万桶/日左右,2025年国际油价主流运行区间将下移至60-70美元/桶。
美国能源信息署预计,今年美国原油均价将降至63.88美元/桶,明年均价将进一步下滑至约57.48美元/桶。
本轮调价后,全国大多数地区车柴价格将降至6.8元-7元/升,92号汽油零售价降至7.2元-7.3元/升。
从边际变化看,提振消费需求等政策效应进一步显现,核心CPI明显回升,同比上涨0.5%,供需结构有所改善,价格呈现一些积极变化。