美国关税政策的反复让全球物流行业首当其冲受到影响。贸易的紧张局势再次凸显了灵活和强大的供应链的重要性。现在,许多外向型企业在采取“观望”策略,在保持货物流转的同时,基于各种可能情况论证不同解决方案,尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。
马士基(A.P. Moller - Maersk)首席商务官Karsten Kildahl表示:“对于运输和物流公司来说,现在是个关键的时刻;我们已经做好了充分的准备。尽管当前的情况前所未有,但是,我们以往也经常面临客户的供应链受到考验的挑战性局面,我们有信心和能力提供满足客户需求的解决方案。多年来,我们在全球大量投资于仓库、配送中心、港口码头、船舶和货运飞机,因此,我们能够提供当下很多客户需要的更灵活的物流服务。根据以往的经验,当出现意外情况时,拥有一体化物流产品组合,以及对自有资产的控制力就变得至关重要。”
马士基方面表示,客户关心的话题除了与海关相关的专业知识和最新情况,还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度,以及将货物转运到其他市场,例如保税仓储、延迟运输,为仓库中已配送的货物换标等。“我们还与一些客户继续探索利用我们的‘双子星’东西向海运网络、快线和关键枢纽码头将货物运输至其他地区和市场的机会。”
分析人士指出,德国作为出口导向型经济体,稳定的国际贸易秩序对其经济复苏至关重要。当前,美方贸易政策的不确定性正成为多个行业的系统性风险源。
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报道称,沃尔玛、塔吉特和家得宝的首席执行官直截了当地对特朗普发出警告,称其关税和贸易政策可能扰乱供应链,提高物价,并且让美国民众的货架变得空空如也。
卡尼称,特朗普“想打垮我们,这样美国就能控制我们”。
据悉,纽约州总检察长利蒂希娅·詹姆斯在一份关于诉讼的声明中表示,总统没有权力随心所欲地提高税收,特朗普却在关税政策问题上这样做了。