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第一财经 2025-05-27 07:56:21
责编:江雪
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AI生成 免责声明
光大证券研报称,汽车架构从集中式走向分布式,SoC芯片成为智能驾驶核心部件。2024年城市NOA迈入15万—25万元区间,2025年比亚迪推动“智驾平权”,有望推动高阶智驾下沉至10万元级车型。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升,对中高算力芯片需求持续提升。另外从智能驾驶的技术层面来看,2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦点,对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。
存储芯片板块的增长可能正进入分化阶段。
三星目前除了是全球最大的存储芯片制造商,还是全球第二大芯片代工企业。
罢工精准踩在了AI产业的爆发点上,业界预计若罢工启动或将带来高达9万亿韩元的损失。
加强原始创新和关键核心技术攻关。
“科技”的毁灭倾向好像一把被包得很好的火,总要烧到头上,才能明白它有多么厉害。