城市轨道交通排名格局今年可能再次发生变化。
6月17日,成都轨道交通集团官方微信公众号“成都地铁”宣布,成都轨道交通10号线三期17号线二期、30号线一期工程全面启动空载试运行,标志着今年新线进入加速冲刺阶段,向开通初期运营目标迈进重要一步。
成都轨道交通运营里程在2023年突破600公里,今年迎来多条线路的通车,预计总运营里程将突破700公里。另外,根据各地官方公布的计划,南京、重庆等中心城市也将开通多条线路,并带来排名变化。
成都里程将突破700公里
实际上,成都今年预计开通的线路不止这3条。今年成都市政府工作报告提出,今年,成都将持续建强交通基础设施,开通运营轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期。
根据规划,这4条线路合计总长87.5公里。交通运输部发布的《2024年城市轨道交通运营数据速报》(下称《速报》)显示,2024年,成都轨道交通运营里程为634.2公里,因此,今年成都轨道交通线网运营里程有望突破700公里。
成都上次多线集中投运出现在2020年,当年开通了7条线路,运营总里程劲增200多公里,一举突破500公里,城市排名跃居全国第四位。当时多条线路集中投运是因为成都轨道交通第三期进入收官。
2019年,成都轨道交通第四期建设规划获批,规划期为2019-2024年。该期规划线路包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目。今年四期规划也将进入收官阶段。
相比其他城市,成都轨道交通规划建设进展推进有力。四期规划的8个项目中,19号线二期和8号线二期、27号线一期分别在2023年和2024年通车。在今年4条线路开通之后,成都四期轨道交通规划线路仅剩下18号线三期,这条线路预计明年开通。
“成都地铁”称,10号线三期、17号线二期与30号线一期开通初期运营后,将大幅增强城市轨道交通网络联通性,加强龙泉片区、新津片区、双流机场区域与中心城区等区域联系,促进中心城区与外围组团互联,进一步增强区域联动,为城市空间拓展与经济发展提供有力支撑。
2024年,成都轨道交通第五期规划获批。虽然相关线路没有公布,但是,四川省公共资源交易信息网于2024年12月25日和12月30日,分别发布了成都轨道交通10号线四期、12号线一期和18号线四期、27号线二期工程可行性研究及勘察设计总承包项目的招标公告。
超500公里城市将增至9个
就在成都轨道交通大幅增长的同时,其他一些中心城市也迎来投建高峰。
今年广州政府工作报告提出,2025年,建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线,地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等,后面3条轨道交通线路合计74.5公里。
《速报》显示,2024年,广州轨道交通运营里程为693.9公里,因此,这些线路投运之后,广州也将突破700公里,并稳住第三的位置。广州和成都的突破,将补上去年排名中在北京和上海“800+”之后没有“700+”梯队的缺失。
广州和成都的排名在今年不会发生变化,但是在城市轨道交通里程榜中的后几位城市却可能发生大的变化,尤其是重庆和南京,西安和郑州之间。
《速报》显示,全国城市轨道交通运营里程排名前11的城市分别是北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京、西安和郑州。其中,前7位都超过500公里,重庆和南京分别是494.6和483.3公里,西安和郑州分别为385.2和382.7公里。
其实,早在2023年2月27日,重庆城市轨道交通5号线北延伸段正式通车之后,重庆就宣布其轨道交通运营总里程由此突破了500公里,建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络,成为全国第八个突破500公里的城市。
值得一提的是,由于轨道交通涉及多种制式,以及跨市轨道交通线路的增加等因素,轨道交通运营里程存在统计口径的差异。
根据重庆和南京的政府工作报告,今年南京将开通运营5号线、3号线三期、10号线二期,力争建成6号线、宁马城际;重庆将建成6号线东站段、4号线西延伸段。南京前3条线路里程就超过40公里,而重庆的两条线路不到20公里。
因此,根据交通运输部统计口径和统计数据,南京和重庆将携手突破500公里,全国轨道交通运营里程超过500公里城市将增加至9个。南京也将超过重庆跃居第八位。不仅如此,杭州2024年里程为516公里,今年没有明确计划通车线路,加上南京保三争五,5线总里程近140公里,今年南京甚至也可能超过杭州。
西安和郑州的竞争更为激烈。去年双方都曾宣称进入前十。郑州政府工作报告就明确称,2024年,郑州轨道交通6、7、8号线“三线齐开”,运营总里程450公里、全国排名第10。不过,依据交通运输部的数据,郑州排名第11位,里程为382.7公里,比西安少1.5公里。
根据官方信息,西安明确今年开通运营地铁15号线一期,全长19.46公里;郑州尚未明确。实际上,西安三期、郑州三期、武汉四期和成都四期轨道交通规划都是同期获批,都应该进入集中投运的收官阶段,不过,一些城市线路受多种因素影响,进度相对迟缓。
依托轨道交通形成的这张超级网络,长三角也在持续打破行政边界对资源要素流动的限制,共同打造统一大市场先行区,形成区域创新共同体、产业协同体的深层布局。
优化“公用港区+专用码头”布局规划,完善内河港区“硬设施”,提升内河水运“软服务”,激活内河发展新动能。
今年多个中心城市都在政府工作报告中明确提出,报批新一期城市轨道交通建设规划。
公安机关全面加强地铁公交安保工作,重拳打击地铁公交内突出违法犯罪,特别是深入打击人民群众反映强烈的地铁公交猥亵、侵犯隐私违法犯罪。
其中,成都市GDP为23511.3亿元,占都市圈比重为79.0%