四川汽车产量去年重回百万，为何今年却大幅下挫？

四川省整车生产以油车为主，部分整车企业正在开展生产线技改升级，造成当期整车产量回落。

第21个国家级都市圈发展规划出炉

昆明都市圈发展规划公布，2030年GDP达1.45万亿

成渝快巴低价上线，道路客运卷土重来

跨城快巴已成为道路客运发展的一个新趋势

全国铁路投资增速放缓，去年创下历史新高

2025年，全国铁路完成固定资产投资突破9000亿元，拉动作用充分显现。

四川启动农民收入倍增行动

四川省将用10至15年时间实现全省农村居民人均可支配收入比2025年翻一番。

多地景区密集对中高考毕业生免门票

学生旅游市场已经成为一种刚需。

世纪工程平陆运河通水，水运“黄金时代”开启

水运的物流成本低于其他运输方式，特别是放在降低全社会物流成本的角度来看，目前内河航运的经济价值还没有被充分发挥出来。

云南民营金融业去年平均工资暴涨45.3%

重庆发布报告：人口红利依然存在

“十四五”时期，重庆逆势实现人口净流入24.63万人。

成都再度发力制造业，2030年工业企业营收目标突破2万亿

加快推进工业立市、制造强市

曲靖要打转型“翻身仗”，省域副中心城市破局增长放缓

作为省内第二大经济城市，曲靖与云南省GDP增长目标紧密相关。

国家级都市圈+1，增至21个

随着国家级都市圈的不断扩容，没有国家级都市圈的省份逐渐减少，现在只有黑龙江、内蒙古、山西等12个省份还没有国家级都市圈获批。

机构预计成都办公楼供应2028年后回落

供应增加，需求未有大幅增长，导致空置率上升。

中老铁路旅客列车突破10万列，“黄金大通道”效应如何放大？

云南要把通道“流量”转化为发展“增量”。

重庆2030年西部陆海新通道货运量目标：超过50万标箱

全市进出口总额将突破9000亿元。

汽车产业版图又将蹿出一匹黑马？

到2030年成都汽车产量要突破150万辆，重回全国汽车城市第一梯队。

“十四五”全国港口集装箱铁水联运复合年均增长近两成

新兴市场持续催生多式联运需求。

成都未来5年GDP目标3.2万亿

成都要在未来5年连跨8个千亿台阶

新十大汽车城出炉：重庆登顶，下半场竞争开启

汽车行业已从“增量渗透”切换至“存量替代”阶段，全国大盘进入“存量绞杀”。

西部第四个万亿GDP城市要来了

昆明有望成为继重庆、成都和西安之后西部第四个万亿城市。