国家发改委官网7月29日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,本次国内汽、柴油价格不作调整。
至此,国内成品油价格现已经历十五轮调整,呈现“六涨六跌三搁浅”格局。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格整体分别较2024年底下跌225元/吨、215元/吨。
由于上一轮成品油价刚经历了一波下调,每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.1元、0.1元、0.11元,本次调价搁浅,意味着全国大多数地区车柴价格将继续维持7元-7.2元/升,92号汽油零售价7.4元-7.5元/升的水平。
本轮计价周期内,国际原油价格窄幅波动。隆众资讯介绍,从供应端来看,石油输出国组织OPEC+将在8月初举行新一轮会议,预计9月仍将维持较大增产力度,且9月可能提前完成220万桶/日的原定增产计划。
从需求端来看,隆众资讯称,美国夏季出行高峰仍在推进,传统旺季提振燃油需求,需求季节性利好延续。此外美国与日本和欧盟达成新的贸易协议,缓和市场担忧情绪,但美国关税问题引发的利空效应并未消失,全球经济和需求前景仍令市场谨慎。
下一次调价窗口将在8月12日24时开启。隆众资讯表示,展望后市,OPEC+仍将维持较大增产力度,地缘局势整体也趋于缓和,且美国关税问题依然存在一定不确定性,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
行业人士预计,在地缘局势可控情况下,下半年油价将在需求疲软及供应过剩预期中承压运行。
全国大多数地区柴油价格将降至7元-7.2元/升,92号汽油零售价降至7.4元-7.5元/升,仍保持在7元水平。
业内人士预计,若OPEC+在9月仍延续8月增产节奏,始于今年4月的回撤220万桶/日自愿减产计划或将提前一年实现,石油市场供应过剩预期或进一步升级。
全国大多数地区柴油价格将升至7.1元-7.3元/升,92号汽油零售价升至7.5元-7.6元/升,仍保持在8元以下水平。
地缘风险快速释放使市场重新聚焦基本面因素,OPEC+会否在8月继续增产,美国“对等关税”将有何新进展,或是影响油价后市的两大关键要素。