创历史最佳二季度业绩表现，长城汽车迎来高质量增长新周期

2025年上半年，中国汽车市场“价格战”仍在蔓延，汽车行业平均利润率不足5%，为近年来汽车行业利润最低点。在这样的市场环境中，长城汽车正在迎来高质量增长新周期。

长城汽车发布的财报显示，其二季度营收523.16亿元，同比增长7.72%，环比增长30.73%，创历史最佳二季度营收；净利润达45.86亿元，同比增长19.42%，环比激增161.87%，创历史最佳二季度业绩表现。

更关键的是，长城汽车平均单车价格不断上涨。今年上半年，长城汽车单车平均指导价达17.05万元，同比增长2.9%，二季度单车平均价格为17.54万元。长城汽车坚守长期主义，以高价值车型突破、技术生态支撑、高质量出海布局，走出了一条“拒绝低价内卷、聚焦价值创造”的路径，也为中国汽车产业走向高质量发展提供可参考的范本。

长城汽车在财报中表示，2025年，长城汽车迎来成立35周年的重要里程碑，公司始终坚守造车初心，以长期主义驱动高质量发展，追求有质量的市场占有率，不短视、不盲从，在稳健、可持续经营的同时，致力打造多方共赢的发展平台。

锚定高价值增长

销量是业绩增长的直接推动力。今年二季度，长城汽车累计销量31.20万辆，同比增长11.63%，环比增长21.51%，为历史最佳第二季度销售表现；其中新能源车型销量9.79万辆，同比增长38.69%，环比增长56.46%；海外市场销售10.78万辆，保持稳步增长。

2025年以来，长城汽车发布多款新品，新品效应逐步释放，促进了二季度销量的增长。2025年上半年，二代哈弗枭龙MAX、2025款新哈弗H5、哈弗猛龙燃油版、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500 Hi4-Z、坦克400汽柴油版、2025款坦克300、2025款欧拉好猫、2025款欧拉好猫GT木兰版、2.4T长城炮高寒版、山海炮Hi4-T、山海炮2.4T全球版等热点车型密集上市，其中二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500 Hi4-Z、坦克300Hi4-T、2025款欧拉好猫、2025款欧拉好猫GT木兰版、山海炮Hi4-T均为新能源车型。

而长城汽车二季度的利润增长，并非仅依赖规模扩张，更在于产品结构的深度优化。近年来，长城汽车高端车型销量占比提升，直接拉动单车价值增长。长城汽车旗下高端品牌魏牌目前已经连续2个月销量破万辆，今年1—7月累计销量突破了4万辆。其中，2025年5月上市的魏牌全新高山，全系标配Coffee Pilot Ultra全景高阶辅助驾驶技术、全新一代Coffee OS 3.2超级座舱和Hi4性能版，全面满足新时代大家庭多元出行的场景需求。作为一款高端MPV旗舰车型，高山已累计交付接近2万辆，数次成为新能源MPV周销榜冠军。

长城汽车是中国越野的先驱者和普及者，中国每卖出两辆硬派越野车，就有一辆来自长城汽车。长城汽车旗下坦克品牌在越野车市场稳居第一，而坦克品牌旗下售价最低的产品的起售价也在19万元以上。其中，最为热销的坦克300定位为潮玩越野SUV，2025款新车于今年3月份上市，以三大黄金动力组合（2.0T Hi4-T+9HAT、2.4T柴油动力+9AT、2.0T汽油动力+9AT）满足客户多样化需求，全面焕新升级，具备经典美学再传承、硬核越野再进化、智慧座舱新维度、豪华舒享新境界、人机工程新体验和全域可靠新标杆6大优势。此外，2025年8月上市的全新坦克500进一步巩固了长城在高端越野市场的地位。这款定位“全场景智能豪华越野SUV”的车型，在豪华越野技术底色之上，搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统和Coffee OS 3智慧空间系统，同时配备冰箱彩电大沙发，实现“豪华越野+智能辅助驾驶+智慧座舱”的三重升级。其“比传统豪华品牌更智能，比同类竞品在越野方面更专业，比新势力适用场景更多”的产品特性，吸引了大量家庭用户，进一步拉动品牌均价提升。

海外市场的“高质量出海”则进一步拓宽了利润空间。2025年以来，长城汽车旗下高价值车型加速出海，坦克300柴油版在泰国和澳大利亚上市，坦克500在墨西哥上市，坦克300 Hi4-T巴西首批用户交车，山海炮Hi4-T登陆澳洲，坦克500 HEV登陆马来西亚。魏牌蓝山、魏牌高山亮相阿塞拜疆，坦克500柴油版在泰国全球首发。与部分车企“低价出口”不同，长城推行“生态出海”，研、产、供、销、服全面本地化。其中，巴西工厂竣工投产，成为辐射拉美市场的战略支点，该工厂作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，可辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场，缩短交付周期并提升本地化服务能力。“技术出海+本地化生产”的模式通过适配全球市场需求，让中国汽车品牌在高端领域获得认可。

长城汽车始终追求“有质量的市占率”，而非单纯以价格换取销量。长城选择扎根技术与产品，通过提升每一辆车的价值，实现销量与利润的平衡。而这种战略定力，也正是长城汽车能够在行业困局中实现高质量增长的关键。

坚守长期主义，构建高质量发展“护城河”

长城汽车的高价值增长，并非偶然的市场红利，而是源于长期对技术研发的投入与“森林生态”体系的布局。截至2025年6月底，长城汽车研发投入已连续三年突破百亿元，研发团队规模达2.3万人；累计申请专利近50000项，获得授权专利近30000项，专利覆盖欧洲、北美等40余个国家和地区。在2025中国汽车知识产权年会上，长城汽车更是荣登《2024中国汽车专利数据统计》智能座舱领域专利公开量榜首；全球汽车专利大数据平台2025年上半年数据显示，其智能网联领域公开专利502项，位列车企第一。

在坚守长期主义的发展理念下，长城汽车持续加大在电动化智能化领域的投入，这也是高质量经营的根本。以整车为核心，长城汽车全面布局智能化、新能源相关技术产业，形成开放全面、共生共享、高效协同、进化成长的“森林生态”体系，涵盖蜂巢汽车科技、蜂巢能源、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器、毫末智行、极电光能、未势能源等企业。2018年，长城汽车将零部件公司全部独立运营，经过多年整合发展，已有蜂巢汽车科技、精工汽车、诺博汽车3家零部件企业登上全球汽车零部件百强榜。生态协同不仅实现了核心零部件的自主可控，更通过规模化与技术共享降低成本、提升效率，从而保障利润。同时，生态内企业的技术已实现对外输出，向国际一线品牌供货。

在新能源技术领域，长城汽车的Hi4技术体系已形成完整布局，覆盖不同车型场景：适用于紧凑型SUV的全新智能四驱电混技术Hi4、中型和中大型SUV及MPV的Hi4性能版、泛越野车型的Hi4-Z、强越野车型的Hi4-T，以及重卡车型的Hi4-G。2025年上半年，完成28项优化的第二代Hi4技术问世，进一步实现“更省、更爽、更安全”。而下一代全动力智能超级平台兼容插混、纯电、氢能、混动、燃油五种动力形态，满电零百加速4.4秒，馈电零百加速4.7秒，采用800V混联架构，纯电续航超400km，同时融合前沿智能化技术，实现智慧行驶、空间与生态的全面协同。

在智能化领域，长城汽车新一代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以“重安全、快迭代”为核心，具备无高精地图、全场景覆盖、点到点领航等优势，将“车位到车位”定义为完整出行单元，用一套软件贯通停车场、内部路、公共道路等所有场景，用户一键开启即可实现全程辅助驾驶，驾感更接近“老司机”。此外，长城汽车在算法、数据、算力领域建立优势，推出端到端大模型SEE、新一代AI数据智能体系和行业领先的九州超算中心，在算法、数据、算力领域跻身前沿，为智能化持续跃升奠定基础。

今年下半年，长城汽车还有多款新品蓄势待发。另一方面，长城汽车以高点进入摩托车和重卡市场，通过商乘并举等战略进一步拓宽业务边界，开启新的增长极。长城灵魂首款旅行车长城灵魂S2000拥有全球唯一的水平对置8缸8挡摩托车动力总成，对中国摩托车产业品牌向上意义非凡。今年6月份上市的混动重卡G1050不仅能迸发1050匹强劲动力，更达成油耗直降15%～25%，动力更足、油耗更低，可有效降低干线物流运输成本，诠释“不止省一点”的产品价值。

从二季度财报数据的亮眼突破到产品价值的持续跃升，从技术生态的厚积薄发到全球化布局的深度落地，长城汽车的增长逻辑已彻底告别“以价换量”的传统路径，迈入以“价值创造”为核心的高质量增长新周期。长城汽车凭借长期主义的战略定力，已然完成了从“规模增长”到“价值增长”的关键转身。随着长城汽车下半年新品的持续发力与新业务的逐步落地，其将为高质量增长新周期注入源源不断的动力，推动长城汽车在高质量发展的轨道上越走越稳。