华泰证券研报表示,8月旺季航司供需均稳步增长,同时客座率冲高,三大航+春秋+吉祥ASK/RPK分别同增5.0%/5.8%,推动客座率同比提高0.6pct至86.8%。同时暑运票价整体表现仍较为低迷,根据航班管家数据,第27周—35周(6月30日—8月31日),国内线含油票价同比下降6.5%。不过9月公商务出行需求或将回暖,且基数下降,航司票价数据或有改善,第37周(9月8日—9月14日)国内线含油票价同比转正,同增2.5%。往后展望,供给增速将维持较低水平,需求若有好转,叠加收益管理优化及基数降低,建议布局景气有望底部改善的航空板块。
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今年7月份民航国内经济舱平均票价达840元(含燃油附加费),同比下滑7.5%,同比疫情前的2019年也下降5.0%。
多家航司在今年暑运的运力投放高于去年同期,但机票的裸票价格却仍比去年同期要低。
航班和旅客量同步提升下,票价水平也一改往日的“旺丁不旺财”,以至于不少旅客没能在节前最后一刻等到此前小长假多次出行的票价跳水。
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