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10月14日,VOLANT沃兰特VE25-100 AC101架机在自贡试飞基地完成了首轮有人驾驶操纵试飞。本轮试飞是融合CCAR23部和27部专用条件研制的高等级商用客运eVTOL的有人驾驶试飞,亦是我国吨级载人eVTOL的首次有人驾驶试飞。
他们来自多家企业,包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”, 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0,以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。
要尽快形成具有商业闭环的应用场景,还需要监管机构和产业企业的密切配合。
如何将蓝图转化为可落地有价值的商业场景,以及相关基础设施网络的完善进度,是低空经济能否加速“起飞”的关键。
总体目标到2028年,上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右。
峰飞航空发布了全球首个“海空一体”低空经济解决方案,其自主研发的“零碳水上机场”首次将低空基础设施延伸至水域,解决了起降点痛点。