中企赴港上市加速“出海”，国际化布局仍有三大挑战

内地企业赴港上市热潮还在继续。综合Wind统计和港交所公开数据，截至今年12月10日，港股市场共有104家公司IPO，相比2024年全年增长了近四成。申请中的排队企业同样创下近10年来数量之最。

在政策和市场的驱动下，对于企业而言，除了融资需求，“走出去”与国际化布局是另一重要动因。

“出海”趋势不改

于12月8日在港交所上市的纳芯微电子（02676.HK）的创始人、董事长兼CEO王升杨在当天的媒体沟通会上表示，公司赴港上市的一个重要目标，就是以香港为平台，更好地经营海外市场。作为国内首家实现“A+H”两地上市的模拟芯片企业，他们计划到2029年，海外营收占比达20%左右，成为中国市场的重要补充。

港股上市后，纳芯微的下一步是将香港办公室打造为海外运营和销售总部，除了服务海外客户，还将构建海外供应链体系。

和纳芯微一样在“A+H”两地上市的均胜电子（00699.HK），于11月登陆港交所。均胜电子相关负责人认为，在香港上市不仅能增强公司全球资本运作能力，还能进一步提高综合竞争力和国际品牌形象，为前沿技术研发和全球智能制造升级提供新动能。

香港贸发局中国内地总代表钟永喜近期提出，企业如果能利用好香港金融的基本架构，将对其国际化发展进程带来很大助益。

面对全球地缘政治冲突等不确定性影响，王升杨告诉第一财经，公司的“走出去”步伐主要依托自身的发展进程，海外壁垒提高等更多被视为短期的影响，并不会改变其长期布局。

海关数据显示，前11个月，我国出口机电产品同比增长8.8%，占比达60.9%。其中，集成电路增长25.6%，汽车增长17.6%。

挑战与机遇并存

“今年出海确实是个敏感话题。”王升杨表示，安世半导体事件让不少企业更明显地看到了海外市场的诸多不确定性，“这些风险我们也有所察觉”，首先的就是地缘政治风险。

其次是文化和风格融入的风险。“国内更倾向于快速解决问题，而海外很多客户非常注重承诺、计划性和流程，不会单纯聚焦问题本身，而是关注为什么会有这样的问题发生，以及如何从系统和管理层面避免问题再次发生。这种文化和风格上的碰撞其实非常多。”王升杨表示，另一个挑战则来自人才层面，中企需要既了解中国市场、又熟悉海外市场的复合型人才来助力海外市场开拓，而如何获取这类人才也是企业面临的一大挑战。

然而，挑战和机遇并存。在国内汽车和能源行业极其激烈的竞争之下，“出海”是不少中企必须走的路，也已看到了成效。

以纳芯微为例，不过一年的时间，目前他们在欧洲地区的客户已有六成以上实现了量产，部分重点客户不仅实现了单品供货，还实现了多产品品类的组合供货；在日本、韩国等东亚地区，也已有8家动力电池技术和汽车零部件供应商企业实现量产，部分完成了导入。“这样的进展告诉我们，中国的芯片企业是有机会走出去的。”王升杨说，只要做好自己，提升核心能力，中企完全有可能在全球市场立足。

为了应对挑战，他表示，中企自身能做的首先是尽可能完善自身合规体系，包括建立客户自动筛查系统，明确禁止合作的客户范围，避免直接或间接与这类客户产生贸易关系，“合规能力本身就是需要建立的核心能力”。其次，开拓海外市场须采用海外客户能够接受的方式，不能简单照搬国内市场的成功经验。在人才的问题上，他们主要通过“外派+本地招聘”相结合的方式解决。

对于企业而言，扎根中国始终是底层。王升杨强调，“走出去”并非因为国内市场竞争激烈而“出逃”，“海外市场的竞争环境其实更加恶劣”。中国市场的成长有特定的历史阶段和产业环境支撑，而要进一步提升核心能力，必须走出国门。在海外市场，“国产化”概念不成立，“距离客户近、响应快、语言相通”等国内优势也不复存在，在这种情况下开拓市场，必须构建更强的核心竞争力，而这些能力最终会反哺国内市场，帮助企业取得更好的成绩。