国际物流一涨再涨，中国跨境卖家如何应对？

“今年出差仅是机票价格就翻了一倍。”一位跨境卖家对记者说。

近期原油价格的持续上升牵动着跨境卖家的情绪。3月以来，部分国际物流品牌的燃油附加费迎来7连涨，部分跨境电商平台开始有所动作：亚马逊宣布从4 月 17 日起对北美、欧洲等地的亚马逊物流（FBA）临时增加燃油和物流相关附加费。

除了物流涨价，原材料成本上涨、出差费用增加也提高了跨境卖家的成本。

油价带来多方面的成本增长

根据公告，亚马逊4月17日起对美国和加拿大的亚马逊物流（FBA）配送费用临时增加3.5%的燃油和物流相关附加费，对欧洲多国的FBA配送费用临时增加1.5%的燃油和物流相关附加费。

经营服饰的亚马逊卖家杨雨（化名）对第一财经记者表示，物流运费在经营成本中占比超20%，按本次涨幅计算会导致净利润下滑10%。但另一方面，他表示，FBA属于刚需，不会因为成本上升就弃用，同时从竞争角度考虑也不会立刻涨价，而是先观望。

另一位体育用品卖家陈林（化名）对记者表示，他的经营成本主要在于仓储和库存成本，物流成本占比不大，因此涨价影响有限。陈林也打算保持观望，暂不涨价。

上海威迩达遮阳设备有限公司总经理丁林锋对记者表示，亚马逊本次上涨费用对公司的影响不大，因为公司在美国、加拿大均有布局仓储，不必从美国将货物发往加拿大。

但是油价上涨对生意的影响体现在别的方面，例如原材料成本。丁林锋介绍，PVC和涤纶都由石油提炼而成，所以近期涨价非常多，“有些材料已经有20%到30%的上涨，对总体成本的把控难度会越来越大。”目前公司处于观望阶段，但如果原材料价格持续上涨，最终还是会体现到售价上。

出差成本也在增加。丁林锋举例表示，“去年我们去德国出差的单人机票在9000元左右，通常会有4到5个人的团队出差。今年计划8月去德国，票价成本涨至2万多元，仅是机票成本就翻了一倍。除了机票，出差的其他费用估计也会涨。”为应对这部分成本的增长，丁林锋计划将出差团队精简至2到3人。不过他表示此时更需要好心态，“别把这个看作成本，可以看作投资。”

除了亚马逊，不少国际物流平台自3月以来已经多次上涨燃油附加费。UPS（美国联合包裹运送服务公司）官网显示，燃油附加费3月2日至今已经连涨7次，从3月2日生效的32%涨至4月13日生效的48.5%。

对于物流涨价一事，本色智库执行院长张周平对记者表示，物流的涨价对于低单价、大体积或大重量的商品，实际成本侵蚀会更为明显。在当前FBA基础运费多次上调的背景下，企业物流总成本占比持续攀升，将进一步挤压利润空间，尤其对依赖低价走量模式的中小卖家影响大。

此外，当前跨境卖家所面临的挑战不只是物流成本走高。张周平认为，挑战一方面来自平台规则与运营挑战。各大电商平台正密集收紧运营规则，增加了卖家的经营难度和成本，例如亚马逊实施一系列价格新规等。二是平台政策的变化也加剧了资金周转的压力。

危机中的机遇

跨境贸易在去年和今年都经受了挑战，在丁林锋看来，今年的挑战更大。他认为，地缘政治冲突对原油供应链带来了不可逆的伤害，这种伤害并非短时间内可以恢复，而是需要更长时间。

此外，此次影响面向全球卖家和市场，而非单个市场的卖家。

也正因此，丁林锋表示，中国卖家的韧性在挑战下越发凸显。“中国的能源建设和规划都走在了世界前列。部分商家此前把生产链搬去了别的地区，但是这些地区在困境中的韧性比我们差得多。”丁林锋透露，近期他接到了更多欧洲客户的交流意向，“他们发现当前情况下中国卖家最稳定。”

考虑到当前的情况，丁林锋已经重新规划了今年的发展方向：原本计划深耕中东市场，根据客户的反馈他计划转向挖掘欧洲客户，同时考虑进入新市场例如澳洲。此外，丁林锋计划凭借国内先进的制造能力和创新能力，打造更多高附加值的产品抢占先机。“原本竞争集中在价格上，在当前情况下，我们认为有更多的机会体现价值，这是品牌建设的绝佳机会。”

对于当下的危机，丁林锋较为乐观，“我认为当前有弯道超车的机会，尤其对于外贸企业而言。虽然危机发生时团队也有担忧，但经过沟通大家达成了一致，抓住机会发展。”

当前的危机也是改变的机会。

张周平表示，卖家可以优化成本与定价模型，重新测算包含新增附加费、关税及合规成本在内的总到岸成本，并利用动态定价工具将成本波动部分或全部传导至终端售价。此外卖家可以加速物流与渠道多元化：加速向海外仓备货模式转型，利用头程海运的低成本对冲本土配送附加费的上涨。同时，卖家要严守合规与资金流底线。建立严格的定价审核机制以规避风险，预留更充足的运营资金。

当前，新兴市场和技术仍然给予了卖家发展空间。张周平表示，当前跨境卖家的机会主要在三方面：一是新兴市场的蓝海增量空间。拉美、东南亚等新兴市场展现出强劲的增长潜力，当地消费者对中国高性价比商品需求旺盛。二是AI技术驱动下的精细化运营红利。人力成本与流量成本双高背景下，AI工具的深度应用为卖家提供了降本增效的新路径。三是品牌化转型的窗口。拥有品牌护城河的卖家合规风险低，也更能从容地将新增的物流成本通过品牌价值传导给消费者。