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AI生成 免责声明
今日,大众汽车集团发布声明称,2026年上半年财报电话会议上,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就自由公平的贸易环境这一话题表态。对于当下,欧洲正在讨论的拟对从中国进口至欧洲的混动车辆加征关税的议题,奥博穆并未明确呼吁加征关税,而是倡导全面考量各类潜在方案,保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。这其中,包括支持中国整车企业在欧洲实现本土化生产。他同时强调,若欧盟未来最终决定加征相关关税,为维护与中国的健康贸易关系,该关税税率不应超过当前对纯电车型已实施的关税水平。
此前,外媒报道称奥博穆希望欧盟针对中国产插混车型新增关税机制,参照现行中国产纯电动汽车的征税方案,即在基础10%进口关税之上,最高再加征35%额外关税。(第一财经记者 武子晔)
从趋势看,中国卖家的全球优势正在持续扩大。
一场由高温触发的“负向循环”,正在不断降低供应链的效率。
欧洲夏天变热,中国今年前5个月向一些欧洲国家的电风扇出口额同比增幅达到或超过20%。欧洲空调安装费较贵,电风扇相对更加普及。
在马语书看来,特朗普可以尝试的这张新牌,正是通过局部豁免此前加征的部分关税来释放微观利好,在一定程度上减轻企业的运营成本,从而为美国国内经济和商业提供信心。
法庭记录显示,美国已有超过1000家企业加入法律诉讼,要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。