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油价是否能持续维持下降趋势,成为了这轮影响电动车发展的关键。
美国汽油价格持续两个多月的下滑,使得本就孱弱的特斯拉现在股价陷入了十连跌,而这种股价持续下跌的状态已经持续了一个多月。
美国资产管理公司贝雅的分析师Ben Kallo在接受媒体采访是表示:“我们相信,特斯拉股价的下跌,主要是因为低油价的走势还有可能会持续很长一段时间,投资者担心会影响电动车的销量。”不过,Kallo对于特斯拉“回暖”持有信心,“股民对特斯拉汽车的期待值还是很高的,市场走弱正好为投资者提供了一个买入的良机。”
一位不愿具名的机构汽车分析师在接受《第一财经日报》记者采访时指出:“如果单独考虑用车成本,油价的下跌的确会打消人们的积极性,但实质上新能源汽车解决的是环保与能源危机的影响,如果石油价格不是将持续保持低价很长一段时间(3-5年),那它对电动车的整体未来发展没有影响,但短期内,由于投资者不能判断油价下降或维持低价的市场,因此油价对资本市场的冲击还是有的。”但石油作为不可再生的战略短缺物资,因此他并不认为油价会持续下跌,在最多半年内达到平衡。
即将离职的特斯拉全球副总裁吴碧瑄在接受媒体采访时称,油价的波动对于特斯拉的销量不会产生任何影响:“石化能源总有枯竭的一天,所以它的价格必然上涨,对于电动车主来说,由于他不用汽油,所以不论涨价还是降价,特斯拉的车主都永远在路上。”
上述分析人士认为,特斯拉的股价下滑其实并不全是因为石油价格下调引起的,综合近三个月的股价走势来看,特斯拉的股价尽管从今年十月低开始受惠于三季度销量高达50%以上的增长,有过长达半个月的股价回调,但整体处在下行状态。他认为影响特斯拉股价持续下滑最大的原因是:“它在北美销售模式遇阻、Model X SUV的推迟上市,以及奔驰、丰田等合作伙伴的撤出。但油价的持续下跌,阻挠了特斯拉股价的回调,未来可能还将持续。”
根据特斯拉第三季度财报显示,北美仍然是特斯拉最大的市场,其中9月份销量提升65%。但美国的销售法规或许将成为其发展最大的困扰。
近期,通用汽车就正在鼓励密歇根州州长斯奈德通过一项法律,禁止汽车制造厂商直接销售汽车,以保证汽车制造商只能通过特许经营的方式销售汽车。而这一趋势也有在美国其他地区蔓延的趋势。
特斯拉也在其声明中指出:“在新泽西州和密苏里州,那里的经销商们纷纷使出了政治手段,以保护自己几乎相当于垄断的市场地位。”
分析人士认为,现阶段中国发展新能源汽车,主要是基于能源危机和环境保护的角度考虑,如果石油不能长期保持现在的低价,对于公交客车和高端电动车来讲,油价的波动对消费市场的影响不大,而普通电动车品牌本来的推广应用短期内可能会有影响,但由于销量太小,市场影响不大。