告别硬朗派 重温路虎发现4

几个月前的巴黎车展，全新一代发现车型发现5完成了其全球首发，其具有颠覆性的设计可以说重新定义了发现车型。最近今年，路虎开始走“时尚”路线，更圆润的车身，更细腻的车型设计风格，都使得全新的路虎车型吸引着更多年轻人的口味，当然，创新的同时，路虎依然保留了其硬派越野的作风，千万不要被他的外表所迷惑，其实，它可是一款可以征服极限路况的硬派座驾。

在全新一代发现发布后，恋旧的第一财经网（yicai.com）小编突然对发现4有一种难舍的情怀，于是，最近，小编重新体验了一番已经停产的发现4，也算满足对于硬派作风的最后祭奠。

发现4可以说是路虎家族一款经典车型，庞大并且方正的车身设计，体现着典型的路虎家族作风，可调节高度的空气悬挂，不仅满足了乘员进出时的方便性，也为车辆在通过非铺装路面时的通过性能提供了强有力的保证。车头方型大灯与圆形小灯的组合搭配加上银色金属蜂窝进气格栅的点缀，使得原本呆板的车头瞬间体现出了不少俏皮感；而车尾，虽然使用了“一刀切”的尾部造型，但整个车尾的格局却被非对称的设计所打破，加上长方型的车灯内部，多个圆形的白色车灯设计，都为尾部加入了不少俏皮元素。

发现4的内饰也比较狂野，典型路虎家族的端正风格，整个仪表板呈现T字形排列，并且，仪表的线条几乎都是直线条，4幅方向盘也被设计成“井”字形格局，空调出风口、旋钮，等一些十分简单的圆形的线条，整个内饰给人以简单，干练甚至略显粗暴。当然，发现4的内饰有一个十分大的亮点，那就是几乎覆盖整个车顶的全景天窗，要知道，对于发现4这样大尺寸SUV来说，全景天窗的面积还是十分震撼的。

3.6T V6双涡轮增压发动机是发现4一大特色，这使得笨重的发现4却拥有十分敏捷的身手，事实上，路虎发现4的这种操控感受十分有趣。当你踩下油门时，你能明显感觉出车辆的屁股下沉，重力在大功率发动机的推动下转移到车尾，但车却十分迅速地跑了起来，给人感觉十分安稳，但丝毫不缺驾驶感，这是路虎家族的一大特点。

在路虎发现4上，同样拥有了普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)和其他三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面) 五种地形模式，这使得越野变得简单化了。驾驶者只需要切换到对应的驾驶模式后，车辆会根据每个轮胎的附着情况和所选择的模式，自动调整前后的输出性能和每个轮胎的情况。事实上，这套全地形反馈适应系统不仅会对动力输出做调整，对车辆的电子控制系统、牵引辅助系统、档位以及空气悬挂的高度都会做一系列的控制，可以说十分智能化。而在整个中控彩色仪表大屏幕上，可以一目了然车辆的动力分配情况。

当然，发现4还有一大特征就是车辆的空间，作为一款7座的越野车，其在头部和腿部空间上都有十分充足的保证，可以说内部空间十分宽敞。

在我们细细重新品味发现4的同时，我们仿佛也在向一个时代告别，再见，那个属于硬朗风格的路虎品牌。