奔驰加快布局移动出行领域，首款EQ车型将于2019年国产

“奔驰正在积极拥抱变革，致力于将自身从汽车制造服务商转变为出行服务提供商及高端生活方式的倡导者。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在“智行，享未来”媒体科技日活动上表示，基于戴姆勒“瞰思未来”战略，奔驰正在积极夯实以出行为基础的核心业务，维持品牌在出行领域的地位。

戴姆勒集团的瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，为客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。在本次CES展上，奔驰展示了EQ概念车、Smart vision EQ fortwo概念车、拥有200万像素大灯技术的迈巴赫车型以及MBUX智能人机交互系统。

EQ是奔驰旗下纯电动品牌，CES展出的这辆概念车是概念车是EQ品牌首款车型，也将是奔驰首款纯电动SUV车型。其采用纯电驱动，两部电机输出的最大功率可输出300千瓦，最大扭矩为700牛·米，百公里加速时间低于5秒，续航里程可达到500公里。倪恺透露，EQ量产车型将于2019年底亮相，并在中国国产。而按照计划，在2020年前北京奔驰将投产EQ车型，并将在北京建立奔驰首个德国以外的动力电池生产基地。到2022年梅赛德斯-奔驰汽车将推出超过50款新能源汽车，其中超过10款为纯电动车型。

此外，未来EQ品牌将整合由产品、服务、科技和产品组成的汽车产业链系统，为消费者提供包括电动车、充电墙盒、充电服务、家用储能装置等在内的配套产品和设施，以及众多超过汽车产品本身的服务功能。

smart vision EQ fortwo概念车则是一款定位于共享出行的自动驾驶概念车，也是首款集“瞰思未来”战略四大趋势的前瞻科技于一身的概念车型。车内只有两个座位没有油门踏板和方向盘，面前的显示屏和摄像头能够完成车与人的实时交互。按照奔驰的设计，这台具有L5自动驾驶级别的小车能够根据乘客的用车需求自动来往，可以智能地为客户寻找拼车旅伴。根据双方共同意愿，车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定，匹配新的用户加入行程。 此外，当车辆无人搭乘的时候，它能够自动前往充电站补充电能，且无需电缆即可感应充电。

在这次的CES体验日上，奔驰还展示了安装在梅赛德斯奔驰-迈巴赫上的200万像素LED大灯和MBUX智能人机交互系统。

奔驰大灯的特别之处在于，能通过计算机芯片和透镜，让一套LED装置在路面上显示复杂而生动的影像，从而提升道路交通的安全性。比如，大灯能自动规避对向车辆，避免给对向司机带来强光困扰。

智能数字大灯还能够强化最先进的驾驶辅助系统的功能，在驾驶员视野内直接呈现出特定信息，促进驾驶员与外界环境之间的通信:如数字化大灯可向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，还能针对特定危险向驾驶员发出警告，并提供道路相关信息。

而奔驰推出的全新MBUX智能人机交互系统引入了AI人工智能技术，首次使用了触屏技术，让MBUX系统多了“移动助理”的角色，系统会在用户日常使用中进行自我学习，积累用户的使用的习惯，在特定的时刻，预测用户下一步要操作的功能，并推荐给用户。有了学习的思维功能后，系统会更主动地去适应人，而不用人来适应系统，这对于以后车联网的应用能起到引导的作用。未来，这套MBUX系统将首先搭载在国产全新长轴距A级轿车上，再逐步拓展到更多系列车型上。

奔驰官方发布的数据显示，今年5月份，奔驰及smart品牌在中国大陆交付5.7万辆新车，同比增长11%；1至5月，奔驰及smart品牌累计销量为29.0万5台，同比增长15%。