广州港务局局长常敏12月20日表示,“十二五”期间,广州港计划投资约200亿元,重点开展出海航道浚深拓宽工程建设,加快实施南沙港区粮食及通用码头工程6个5-10万吨级泊位、南沙港区集装箱三期和散货码头等大型深水泊位建设,加快启动并推进南沙疏港铁路建设,力争2013年建成南沙港区疏港铁路及配套货运站场。
常敏在广州港货物吞吐量突破4亿吨现场仪式上表示,广州港未来还将加快建设中船龙穴造船基地。届时,广州港3.5万吨级及以上泊位能力占港口总能力的比例将由52%提升至72%,5万吨级及以上泊位能力将由32%提升至50%以上。
按照计划,到2015年,广州港口(含内河港)货物吞吐量预计达5亿吨,集装箱吞吐量1800万TEU。
他介绍,“十一五”期间,广州港累计完成货物吞吐量约17.6亿吨、集装箱吞吐量5011万TEU,分别是“十五”期间的2倍和3.4倍,年均增长率分别达10%和21.3%。“十一五”收官之年,广州港货物吞吐量超4亿吨,集装箱吞吐量超1200万标准箱。
广州南沙聚焦企业出海投资意愿打造一站式服务,通过港区多式联运优势助力跨境电商等业态发展。
今年1-7月,广州港实现海铁联运量单月超5.3万标箱,刷新月度历史新高。
广州港友好港数量达到60个,位居全国第一。
力争广州港货物吞吐量达到7亿吨,集装箱吞吐量达到2700万标箱,海铁联运量达到80万标箱,商品汽车吞吐量达到160万辆,港航固定资产投资超过150亿元。
韶关北江港建设8个1000吨级多用途泊位,岸线长度超过600米,是韶关地区当前最大的综合性公共港口和广东省内近年来一次性建成码头泊位数最多的内河港口。