在人工智能加速向物理世界渗透的当下,理想汽车创始人李想作出前瞻性判断,他认为未来 5-10 年,汽车将成为人工智能以机器人形态落地的最大应用场景。同时他警示,若未来中国自动驾驶产业跑在有后门的非国产操作系统,产业规模扩张将伴随系统性安全风险。
3月新能源车市成绩单出炉,造车新势力迎来“小阳春”。比亚迪狂销37.74万辆稳坐头把交椅,零跑首夺新势力月销冠军,理想、小鹏单月交付双双突破3万大关。但狂欢背后仍有暗流涌动,在传统车企新能源品牌屡屡打出价格牌的背景下,造车新势力也面临不小压力。更值得警惕的是,自动驾驶这把“科技利刃”正反噬市场,技术跃进与安全信任危机并存。新势力如何突围?智能化赛道是否面临重估?《财经夜行线》邀请乘联会秘书长崔东树一同讨论。