谁掌握了电池 谁就掌握了新能源车的未来丨解码财商

在未来人机共生的社会，人类还能掌握主导权吗？郭毅可院士：担忧主导权，是对自己进化没信心的表现丨两说

当被问及人类在未来是否还能掌握主导权时，郭毅可院士给出了一个颇具颠覆性的回答：执着于主导权，恰恰是对自己的进化没有信心的表现。他认为，与其纠结于“谁主宰谁”的旧命题，不如将目光收回，认认真真地去研究人类自己的进化。

张驰：从造车到“造人” 头部新能源车企即将布局新赛道

记者调查：新能源车为何维修贵 维修难？

新能源车维修困局调查：费用高企 人才紧缺 行业破局之路何在？

维修费比油车贵2倍！新能源车“买得起修不起” 近百万技师缺口谁来填？｜一探

新能源车因用电成本低成为消费市场热门选择，可这笔“省钱账”却难敌高昂的维修成本。数据显示，轻微剐蹭情况下，新能源车维修成本竟是燃油车的2-2.5倍，“买得起、修不起” 成为众多车主的共同困扰。叠加主机厂对配件和维修技术的控制，第三方维修渠道难以发力。更严峻的是，全国新能源维修技师缺口近百万，传统机修师傅因技术门槛“不会修、不敢修”，进一步加剧维修困境。新能源车的“省钱优势”屡屡被维修账单抵消，这场售后困局何时才能破解？更现场、更财经，一探究竟！