最新招聘信息显示,特斯拉得克萨斯州工厂已经制定了雄心勃勃的计划,准备在工厂中部署数千台“擎天柱”(Optimus)人形机器人。该公司还计划最终将机器人部署到全球各地的特斯拉工厂,规模将达数百万台。
在即将于9月30日召开的特斯拉AI日上,特斯拉人形机器人“擎天柱”的原型机将亮相,该款机器人或于2023年开始生产。马斯克表示,在初期,“擎天柱”将用于替代工人做一些枯燥或危险的工作,例如搬运零件;从长远来看,机器人可担任更精细的工作,如做饭、修剪草坪等。马斯克还称,机器人业务的规模最终可能超过特斯拉汽车业务营收。
但特斯拉的计划引起了一些业内专家的质疑,他们认为,人型机器人比自动驾驶汽车更为复杂。日本本田汽车以及韩国现代汽车旗下的机器人部门“波士顿动力”均已在人形机器人领域耕耘多年,但商业回报都小于投入。
机器人“擎天柱”将亮相特斯拉AI日 或被大规模部署至工厂。点击视频,一看究竟!
今年以来,人形机器人成为科技圈“顶流”。与此同时,行业正面临一场关于“产能与订单”的争论。第一财经记者了解到,有国内整机厂,在今年年底实现了数千台通用具身机型的量产下线;有自研机型的价格,已下探至17万元左右。而在产业链中上游,入局者激增,多数却尚未收获实质订单。随着更多资本与企业加入,这场对于未来的“押注”,是技术迭代驱动的必然跨越,还是资本扩张催生的产能泡沫?从“能动的机器”到“有灵魂的具身智能”,人形机器人距离改变世界的“GPT时刻”,究竟还有多远?
阿尔法达比控股首席战略官德里克·尼科尔森在阿布扎比接受第一财经记者专访时表示,集团正积极寻求与中国领先科技企业开展合作,尤其关注机器人等下一代技术领域。作为阿联酋增长最快的多元化控股公司之一,其在全球45个国家拥有业务,投资组合涵盖基础设施、医疗健康、金融服务等关键行业。尼科尔森强调,中国在科技创新方面展现出强大实力,许多科技企业已具备国际扩张的能力。