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第一财经2022-10-21 14:05:54
作者:王皙皙 ▪ 詹凌览 责编:孙冀
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2022年,MSC地中海航运公司运力超428万TEU,在全球155个国家和地区开展业务。当前,他们将注意力更多地投向了绿色航运,建造双燃料集装箱船,寻找研发更多清洁替代燃料等等。那么,在全球碳中和、碳达峰的背景下,他们还有哪些业务发展新动向?对全球数字化航运的发展有怎样的思考和实践?对中国航运发展有什么期盼和建议?第一财经《北外滩国际航运论坛•高端访谈》独家专访MSC地中海首席执行官SorenToft,一起点击视频,一探究竟!
王皙皙
詹凌览
在各国政府的斡旋下,霍尔木兹海峡的通行量有所回升。第一财经记者从上海一家航运服务企业了解到,目前海峡日均通行船只在10艘左右,且主要为运输能源的油轮、LNG船,集装箱船以及干散货船仍无法正常通过。业内分析指出,目前的通行量远未达到正常水平,海峡封闭对国际航运业的负面影响仍在持续扩散。