中国信息协会低空经济分会副会长程泊霖表示,早在2018年我们就谈到无人机时代来临了,无人机作为智能终端,要有自主智力且应具备抗干扰能力。中国信通院低空数智化业务负责人陈传志表示,我们观察到,现在低空经济尤其是在数智化方面整体存在技术路径碎片化等问题,技术、政策、市场存在割裂,缺少协同机制,技术与场景适配度不高。此外建立健全低空经济行业标准体系尤为重要。
在人工智能加速向物理世界渗透的当下,理想汽车创始人李想作出前瞻性判断,他认为未来 5-10 年,汽车将成为人工智能以机器人形态落地的最大应用场景。同时他警示,若未来中国自动驾驶产业跑在有后门的非国产操作系统,产业规模扩张将伴随系统性安全风险。