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快递业9月份业务完成量实现同比两位数增长,那么在“双11”电商大促带动下,四季度会否实现更高增速?而在“供给为王”的新周期里,具有什么特质的企业更有机会?中信建投交通运输行业首席分析师韩军为您详细解读。
韩军
中信建投交通运输行业首席分析师
2022年水晶球最佳分析师交通运输第四名,Wind金牌分析师交通运输第五名
2021年新财富最佳分析师交通运输第五名,新浪金麒麟最佳分析师交运物流第四名
四季度快递量会达全年峰值,量价更优的企业盈利更强?
韩军说,在“双11”大促提振下,四季度快递业务量不仅会延续两位数增长,更会达到全年峰值。而量价是决定快递企业盈利能力的核心要素,其中业务量更大且价格策略更优的企业,其盈利水平会与其他企业形成明显差异。
快递进入“供给为王”新周期,怎样的企业市占率更高?
韩军说,快递进入“供给为王”新周期,产能及价格博弈决定短期成败。而产能增加的前提是资本开支的投放,近几年资本开支更多投向转运中心的自动化分拣设备,以提高分拣效率。韩军认为,产能释放的结果是决定未来快递业的胜负手,其中产能更饱和的企业市占率将会更高。
快递行业β行情不会再现,那么谁又将具有α机会?
韩军说,快递业已由成长期进入成熟期,β行情不会再现,现在更重要的是看α机会,那么决定α竞争力的主要有三大因素:拓展转运中心的能力、能否更加有效地激励加盟商、提高公司治理的能力
快递小哥、外卖骑手,这些穿梭在街头巷尾的劳动者是超大城市运行不可或缺的力量。上海市委、市政府提出,要下好“绣花功夫”,善于从“解决一件事”到“解决一类事”。在上海长宁,通过“整楼统租”的公租房模式和以“用户视角”打造的驿站网络,正将政策支持转化为触手可及的温度。今天,我们走进街区和公寓,去听听这群“城市建设者”关于“家”的新故事。更现场、更财经,一探究竟!