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AI生成 免责声明
随着“金税四期”试点逐步推进,我国税费征缴能力逐步加强,导致在分税制下地方优惠政策触发了企业层面复杂的税务筹划,引起了企业较大关切。
国家税务总局最近明确表示,税企双方始终休戚与共,依法组织收入是税务部门的基本职责,支持企业发展是税务部门的应尽之责,广大经营主体好,国家税收才能好。
那么,如何缓解当下市场的税负痛感?一财社论指出,经济是一场基于合作的猎鹿博弈,在经济处于需求约束的当下,最需通过轻税薄赋,为企业卸载辎重,让经济休养生息。唯有如此,避免企业负重而行,经济复苏才能汇聚轻舟已过万重山的底气和实力。
本视频由AIGC参与完成
视频形象为第一财经总编辑杨宇东的数字分身
在2026上海国际低碳智慧出行展现场,小鹏集团副总裁顾捷在接受第一财经记者采访时表示,当前针对续航与补能的焦虑,迫使不少整车厂不断地去“堆电池”。然而,这种行为不仅会导致整车重量急剧上升,更会带来能耗增大、续航加速衰减的负面效应。顾捷透露,国家正草拟或准备针对车辆重量的相应税收政策,车企研发必须回归源头治理能耗。直击展会,一览全知!