作者:邹婷 ▪ 丁玎 ▪ 吴强 ▪ 崔晓晟 责编:邹婷

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在2026上海国际低碳智慧出行展现场,小鹏集团副总裁顾捷在接受第一财经记者采访时表示,当前针对续航与补能的焦虑,迫使不少整车厂不断地去“堆电池”。然而,这种行为不仅会导致整车重量急剧上升,更会带来能耗增大、续航加速衰减的负面效应。顾捷透露,国家正草拟或准备针对车辆重量的相应税收政策,车企研发必须回归源头治理能耗。直击展会,一览全知!
新能源车应该收税真的是因为车重伤路吗?在2026上海国际低碳智慧出行展现场,中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示,乘用车对高标准公路的损伤程度实际仅为重型商用车的十分之一左右,所谓的“路损”和“车重影响”在舆论中被无限放大了。未来新能源相关政策调整的核心推手,在于更公平地体现车辆能耗,从而实现养路费及对应公共资金的公平分摊。直击展会,一览全知!
随着消费级AR眼镜加速普及,整个行业正深陷性能、续航、轻量化难以兼得的 “不可能三角” 困境,也是当前 “百镜大战” 中,所有厂商突破量产、走向大众化的核心技术瓶颈。